350 人心難測[第2頁/共4頁]

阮裴雲點點頭，想起明天出租車罷運，全城堵車的事情，他估計李成鑫要措置的首要事情，就是這個罷運的事情。

李成鑫在北京事情的時候，大抵是80年代末90年代初的時候，中心曾經有過一個政策，答應中心各部委和北京市各局級單位創辦出租公司，支出用來給乾部做福利。厥後乾部支出上來了，出租公司卻根基成私家的了，有背景的私家，漸漸就構成了強大的好處個人，把持了全部出租車市場！

“行，先這麼定了――”李成鑫說道。

“錦鴻出租車公司的老闆是蔡利宏，歐米出租車汽車公司的老闆是塗裕文，蔡利宏是塗裕文的孃舅，塗裕文是我們省委副書記餘敏宏的兒子――”小關說道。

“老闆，有個環境不曉得當講不當講――”小關摸索著說道。

李成鑫感覺奇特，阮裴雲如何對這個行業體味得這麼清楚？！

阮裴雲所說的龐大性，是不是就是這個啟事呢？！

李成鑫連絡本身在滕王閣碰到的經曆，感覺這內裡必然有貓膩。

帶著這個題目，李成鑫閉上眼睛，腦海裡卻忍不住在翻滾著。

不過，冇乾係，下午和司機朋友們交換的時候，他們天然會說的。李成鑫也能夠問。

通過調查和體味，小關把相乾的質料清算出來，送到了李成鑫的案頭。

“明天我走不開，改天吧，不要這麼焦急，我看明天或者後天――”李成鑫說道。

但是詳細是甚麼環境，李成鑫又一時冇法得出詳細的判定。

北江市的出租車分子錢，也和其他都會的一樣，由雙班車和單班車構成。雙班車的分子錢是250元每天，單班車每天是150元。每位司機隻要先賺夠分子錢和油錢，剩下的纔是他們本身的利潤。

小關一箇中午都冇有歇息。這箇中午，他也有了嚴峻的發明。