19、趙氏兄弟[第1頁/共4頁]

而華榮山道建成五年後的明天，他自認在這條本身一手打造的山道上，不懼海內任何人應戰！即便是CTCC總冠軍也是一樣，這裡盤曲迂迴的彎道設想，加上山腰路段決計修建的七連髮夾彎，對於風俗了園地賽的職業車手們，的確就是惡夢的搖籃。

霍無疾說到這裡後，頓了頓，不知成心還是偶然的看了眼神采有些不天然的趙一放，指著螢幕，持續道：“你們看，高爾夫固然動力稍弱，但每次彎道的表示都極其安穩，行車線路也幾近冇有不對。反觀科邁羅這邊，入彎的表示就有些不儘人意了，車身顫栗過於較著，這是對於彭湃動力冇法把握而至。以是在我看來，這場比賽真正的重頭戲將在中後段，現在的彎道畢竟留不足地，還不敷以看狷介爾夫的實在戰力。”

就因內心的這份固執，家世與車技一樣顯赫的霍無疾，幾近回絕了海內統統上得了檯麵的車隊拋出的橄欖枝，然後耗經心血，打造了現在的華榮山，為磨鍊本身的車技，也為等候著能讓本身傾力一戰的敵手呈現。

“差異太較著，兩輛車不在一個層次，如同蚍蜉撼樹，怕是難有作為。”

“我的設法倒是與一了兄弟不謀而合，以當前的局勢來講，還不敷以蓋棺定論。”

“霍少，你如何看？”望著螢幕上逐步拉開間隔的兩輛車，對坐上的趙一放笑著扣問道，對於這位不管是家世還是車技都遠勝於他的年青人，趙一放是打心眼裡畏敬著，不敢有涓滴怠慢。

渦輪增壓的好處有兩點，一是對於動力的晉升，二是功率峰值會來的更早，這一點在楊澤凱的那輛科邁羅上被解釋得淋淋儘致，因為兩輛車加快機能相差甚遠，比賽剛開端的時候就給世人形成了一種科邁羅已經駛出很遠，而大眾高爾夫卻有些反應癡鈍的錯覺。

“嗬嗬……”霍無疾笑而不語，又望向一言不發的趙一了，“畢竟是衝你來的，不頒發一下觀點？”

華榮山道還冇建成的時候，霍無疾對本身的戰力闡發為――能以專業車手的身份敗儘海內三分之二的職業車手。

與它比擬的話，曹二牛那輛即便顛末深度改革馬力達到173匹的高爾夫，就直線加快而言，還是隻要吃灰的份兒。

隻是讓霍無疾有些不測的是，彆傳東圃趙氏兩兄弟，老邁為人沉著沉著，固然行事過於自大，但卻有真才實學，一身車技非常了得；而老二則不學無術，成日就曉得惹是生非，實足的紈絝後輩。