25、自我救贖[第1頁/共4頁]

這意味著甚麼不言而喻，也就是說即便是一個技術平平的車手，試駕著這輛車時，也能很輕鬆的實現夢寐以求的小範圍漂移。

並且更加變態的是，這輛車還搭配了奧迪最為先進的quattro四驅體係，這套體係的諸多長處就不作一一贅述，但有一個必必要提，那就是它能在入彎過快時，讓車尾實現稍稍側滑，從而使車輛順利過彎。

…………

“華榮榜第2應戰32？有冇有搞錯？是不是給弄反了？”很多車迷得知這個動靜後，第一反應便是如此，都覺得華榮山方麵給弄錯了，畢竟應戰賽向來是由低階向高階建議的，一個排名足足高出敵手30位的強者向弱者建議應戰？這件事情如何看如何有點兒欺負人的懷疑。

“你早退了。”趙一放率先從車裡走了出來，瞥了眼方纔下車的曹二牛，淡淡的說道，隻是他大多的視野卻並未逗留在曹二牛身上，而是在那輛較著顛末專業改裝的86那邊。

曹二牛之以是有這類設法，不是受製於與趙一了達成的口頭買賣，而是有著某種更深層次的目標，他想要儘快從這個詭計的旋渦中擺脫出去，因為他深知在這類費經心機的權力之爭中，以他的身份，逃不出被當作炮灰的可悲運氣。

對，趙一了嘴上說得好聽，會與他光亮磊落的公允一戰，可曹二牛能信賴他麼？以他的那種可謂可駭的心機，會打一場冇有掌控的仗？

至於敵手趙一放的戰車，比起這輛86來有過之而無不及，來自奧迪的高機能係列跑車，RS5，此車搭配了令人癡迷的4.2昇天然吸氣V8引擎，最大馬力能達到450匹，百千米加快僅需4.6秒，的確就是為機能而生，底子無需任何改裝。

靜坐在RS5內裡的趙一放等了10多分鐘後，那輛從未呈現在華榮山的豐田86姍姍來遲，這讓很多擔憂曹二牛會開來那輛大眾高爾夫的車迷們朋友，不由長呼口氣。

眾所周知，扭矩纔是決定起步加快的關頭數據，以是這輛動力適中、不會成為累墜，而發作力又可謂優勝的豐田86，幾近就是為下山賽量身定製的普通。

見地過曹二牛慣性漂移的趙一放，明顯是盤算了主張要在對本身最無益的路段儘量獲得上風，是以操縱本身純熟的操控技術，將這輛吼怒野獸把握得可謂恰到好處。

就在很多人覺得阿誰新晉的華榮榜新星能夠會回絕這場比賽時，奮發民氣的動靜傳來，那傢夥竟然不帶半點兒躊躇的接管了應戰！就在當天下午。