第1214章：我次奧！磁懸浮！[第1頁/共3頁]

PHC自適應液壓穩定技術在纖細顛簸，也就是較平整路況下，懸架可本身切換低阻尼事情區間，極大減緩顛簸感；而在大的顛簸路況下，懸架可本身增大阻尼，有效接收機器能，製止剛性打擊給人體帶來的不適，實現減震結果。

這就冇李凡愚的事兒了，在將正信OSI影視的中華地區賣力人叫來，措置和羅琦的條約和片酬事件以後，他便立即投身到了紅旗兩款車型的研發當中。

看到懸架進度遲遲冇有停頓，徐複方來到了研發中間的懸架嘗試室。

以是在動力方麵，在李凡愚和柳青的共同攻關之下，依托誇父引擎，搞出了誇父IIW12發動機。

“提示：8級體係解鎖科技服從――磁懸浮【初級】。獲得空間超等抽獎一次，是否立即利用？是/否。”

“頂級豪華車的懸架，無一不是各車廠的一大賣點。彆的就不說了，就說奔馳邁巴赫S級，這款車上麵搭載的主動地盤技術，另有勞斯萊斯上麵搭載的顛末進級的雪鐵龍魔毯吊掛體係，這些都是能大大晉升主顧對一款頂級豪華車利用感受和承認度的東西……”

這兩大車繫上頂配車型所利用的底盤懸架技術，貳內心門兒清。

看到李凡愚的神采不太好，徐複方撓著後腦勺建議道。

在對幾款正信的支流懸架停止進級改革，但是在安穩性和溫馨性上差能人意以後，李凡愚有些暴躁。

能夠說，這兩款底盤懸架技術，代表了將來汽車生長的兩個方向；

可惜的是，正信目前這兩項技術都冇有。

首要的，動力體係。

但是很較著，跟這類頂級底盤懸架技術比起來，還差那麼一大截。

應用了這類技術的新一代庖斯萊斯，乘坐感受就像是坐在一張翱翔在天空中的魔毯上普通，以是叫做魔毯體係。

從正信支流前置發動機跑車上扒下來，並且依托正信的發動機技術儲備停止進級，又顛末李凡愚設想專精優化以後的誇父IIW12，機能天然不必說。

這是邁巴赫和奔馳S頂配車型能成為富豪首選的一大賣點，地球人都曉得。

比及魔毯體係，也就是PHC自適應液壓穩定技術；這類技術是在每個減震器高低兩端各增加一個漸進式液壓緩衝器，車輛可根據路況調劑本身阻尼，滿足分歧路況下的溫馨性。

正信在懸架技術這一塊，首要堆集的是機能車上搭載的毛蟲懸架，A8L上麵的氛圍懸架體係，以及幾款利用在中級車上麵的獨立懸架。