第1214章：我次奧！磁懸浮！[第1頁/共3頁]

“那如何辦，也不能把研發進度卡在這裡、”作為全部紅旗研發項目標總賣力人，徐複方很難辦。

“頂級豪華車的懸架，無一不是各車廠的一大賣點。彆的就不說了，就說奔馳邁巴赫S級，這款車上麵搭載的主動地盤技術，另有勞斯萊斯上麵搭載的顛末進級的雪鐵龍魔毯吊掛體係，這些都是能大大晉升主顧對一款頂級豪華車利用感受和承認度的東西……”

“凡哥、如許不可啊。”

行車電腦通過對3D路況的闡發，主動調劑懸架韌性和凹凸。這類調劑，使得車子在中低程度的顛簸當中時，車身處於大抵的程度行進線路。

“提示，恭喜當前測試用戶，獲得進級嘉獎。”

從正信支流前置發動機跑車上扒下來，並且依托正信的發動機技術儲備停止進級，又顛末李凡愚設想專精優化以後的誇父IIW12，機能天然不必說。

以是在動力方麵，在李凡愚和柳青的共同攻關之下，依托誇父引擎，搞出了誇父IIW12發動機。

比及魔毯體係，也就是PHC自適應液壓穩定技術；這類技術是在每個減震器高低兩端各增加一個漸進式液壓緩衝器，車輛可根據路況調劑本身阻尼，滿足分歧路況下的溫馨性。

這兩大車繫上頂配車型所利用的底盤懸架技術，貳內心門兒清。

“提示，當前測試用戶獲得累計研發點數1000000000，體係已進級至8。”

奔馳用風擋上的一個傳感器，通過行車電腦與懸架體係連絡，能對火線一百五十米間隔的路況停止闡發，並且能夠在0.3秒內，措置構成火線五十米路況的3D數據。

磁懸浮！

應用了這類技術的新一代庖斯萊斯，乘坐感受就像是坐在一張翱翔在天空中的魔毯上普通，以是叫做魔毯體係。

但是在底盤和懸架體繫上麵，目前的技術明顯還不敷支撐這麼高階的E級彆頂級豪華車型。

一個是輸出線性，安穩，張弛有度的動力輸出，另一個就是具有高度穩定性，和溫馨的底盤懸架體係。

但是考慮到電影為了拉動中華地區票房，有幾個首要的中華片段。以是馬饒趁著羅琦措置與華一條約的工夫，將攝製組調撥了一部分過來，籌辦在海內先把這個部分搞定。趁便也讓喬艾來中華，將影片當中需求的大場麵，依托正信那台超等計算機的高效力，提早製作出來，以便到時候和在啊好萊塢製作的綠幕銜接。

“實在不可，我們把氛圍懸架進級一下？”