第462章：誰在搞我？我在搞誰？[第1頁/共3頁]

這一手可直接把底特律的汽車製造業給鎮住了；一條全新主動化汽車裝配出產線，在美國也就那麼幾家製造商在做。能滿足正信目前產能的，哪條不得七八個億美圓？\r

全部皮卡市場都在貶價貶價，搞來搞去…最後連這些皮卡品牌或部分本身都懵逼了；我們為甚麼要貶價？誰在針對我？我在針對誰?\r

以是卡曼公司的確是如臨大敵；連公司慶賀持續五年，蟬聯皮卡銷量榜榜首的慶賀晚會都給打消了。告急調集了運營部分，製定了一係列的促銷手腕，詭計將F150扼殺在抽芽狀況。\r

在危急麵前，他們竟然如此完美的避過了統統精確的行動……\r

以是他這邊，在底特律尋覓能夠立即就投產的那種出產線。\r

上市首周銷量10500台，甚麼觀點？\r

顛末兩個禮拜，公司就回收了近一億美圓的純利潤。跟著F150越來越火爆的銷量，也跟著市場上越來越大的火氣，李凡愚捉摸著該到了關門放V6的時候了。\r

E!?????r<???Z?/?p?1??t0fo?Mv2?????v8?D??V????st???銷，對於北美皮卡市場來講無疑是一枚炸彈！\r

直接添錢來新的！\r

為甚麼呢？\r

遵循他的設法，都特麼來美國了，為了便利展開合作或其他停業來往，公司的性子也被定為了離岸公司。現在二手出產線的代價本身占不到便宜，那你妹還買毛二手的出產線？\r

但是現在正信的環境行業內根基都已經曉得了，都曉得正信現在的產能頓時就支撐不了需求。以是即便是有那種狀況比較好的出產線，也都坐地起價，附上了一個讓李凡愚冇法接管的高價。\r

這尼瑪…一瞅真是不差錢的主兒。\r

要說F150有甚麼不敷的處所，獨一的優勢能夠就在於冇有顛末事件的磨練，冇法在耐用性上與卡曼相對抗。\r

卡曼可向來冇有做過這個力度的讓利，這能力就太大了。\r

這些車通過幾次換代，長年的與卡曼A係列合作，早已經在消耗者心目中留下了那種――“它不如卡曼A，但是出於如許那樣的啟事，我能夠會挑選。”的印象。\r

但是現在F150的橫空出世，將這類均衡突破了。\r

這位銷量排行榜第二的車型一貶價，銷量長年保持在第三第五的豐田塔庫瑪，和日產泰坦也慘了……\r

因而卡曼的旗下零售店，贈品，購車抵用倦，各種優惠不要錢一樣撒了出來。\r