第999章：TSL的大招！[第1頁/共3頁]

但是他們也一樣曉得，如許一個具有絕對集合股權的“獨裁企業”，如果插上了研發氣力的雙翼，那麼無疑是一個商界的“法西斯德國”。

他感遭到本身重新將節製權握在了手裡。

在世人看來，正信就是一個怪胎。

但是正信，卻走得是另一條完整分歧的門路。他們的技術，都是通過他們的研發中間得來的。固然相對我們慢了三年，但是他們卻具有旗下幾近統統技術的產權和專利。以及……完完整全的自主出產！

略微平複了一下表情，他便坐到了沙發上。

為了共同這類認識輸出，TSL除了在電池和電機兩項技術上不竭與供應商展開共同研發，更是采取了顛覆性的表麵和內飾設想，更加新潮的發賣形式。以及近似電影投資，龐大的告白軟文投放，和FE電動方程式如許的配套鼓吹手腕。

“先生們，我現在正式向董事會要求對這些項目追加投資，以包管期儘快完成，並以最快的時候內利用到我們下一款車型上。並且下個禮拜的法蘭克福車展，我但願讓這些技術提早公諸於世。先生們。”

但是現在大敵當前，就顧不得內鬥這一說了。

這個企業在運營狀況絕佳的狀況下竟然不上市，不融資，隻是自顧自的用既得利潤搞生長。這在熟諳了本錢運作的人眼裡，的確就是傻。

聽到這個瘦子的抱怨，約翰韋恩的神采更加丟臉。

到目前為止，TSL仰仗矽穀方麵的技術支撐，再加上美國當局急於在本土汽車財產鏈個人萎縮的環境下推出新的美國汽車代言人。在各種利好和政策傾斜下，TSL吸引了多量的投資。

見到這一幕，約翰韋恩的嘴角微微勾起。

“先生們，我以為是時候讓TSL再向前超越一步，從基賦機能的束縛當中離開，邁向更加智慧高階的門路了。”

見到世人臉上暴露的恍悟，約翰韋恩微微一笑，說到。

“約翰，現在已經下午的九點四十了，我但願你能快點說出重點。”瘦子不耐煩，點了點桌子。

但是現在，跟著正信推出了“能夠飛起來的摩托車”，以及在FE的賽場上大殺四方的威勢之下，一種聲音正在漸漸的在市場消耗者和媒體之間傳出來。

“那……約翰，你以為我們應當如何做？”瘦子索爾微微一愣，隨即問到。

看到正信k2車隊仰仗阿隆索和婁璐兩員虎將，在正信FEone賽車的良好機能下連下兩城，包辦了步城和都城分站兩個冠軍以後，約翰韋恩的神采完整的陰沉了下來。