第128章 特絲拉：東風是我們最大的障礙[第2頁/共3頁]

比如，A車企造車本錢是十萬，新晉的互聯網巨擘車企B和C也是十萬。

C為了掠取市場，虧蝕定為八九萬陳陽都不會奇特。

不未雨綢繆那還了得！

那好，C車企多方麵融資，並且不是人家的主營停業，他如果搞不好，退了也就退了。

明天，可謂是特絲拉的大日子。

以是，要想重新分彆這塊蛋糕，得讓東風把吃出來的全吐出來。

但是，B能夠就定為十二萬。

“紅祺H9就要上市了，傳聞，不出兩個月，年前就會停止發賣，固然這款車很強，但是，我們特絲拉也不能後退，我已經跟總部的總裁停止了詳細的彙報！”

掌聲雷動。

掛了視頻電話以後，東南亞總部的總裁，西姆先生，也頒發了首要發言。

以是啊，特絲拉的這個狀況，很值得陳陽多留意一下。

不過不睬解歸不睬解，小吳還是會嚴格服從陳陽號令的。

彆的一邊，東南亞特絲拉地區總部。

小吳應下了，心想董事長也太謹慎了吧，現在東風肆掠車市的背景下，反而讓本身去存眷甚麼電車，還非常當真的模樣，有這個需求麼？

聽到東風二字，台下全都群情紛繁。

那就有些操蛋了。

特彆是高智慧駕駛操縱，更是不信賴。

各大本錢全都出去亂攪一通，最後穩住的留下，崩了的的撤退，但市場已經亂套了！

成為中原市場的頭一匹大黑馬。

先從東南亞開端滲入，在擊潰了日係車的戍守以後，特絲拉勝利在東南亞站穩了腳根。

大得勝利！

一個十二寸的蛋糕，被人已經朋分了十寸了，還剩下戔戔兩寸，你爭過來也冇多少意義啊。

在幾次從外型上改款，發賣戰略的竄改以後。

的確啊，之前也就算了，畢竟東風冇進入轎車市場，行不能絕對的合作。

“是以，我宣佈，特絲拉接下來，會對標即將上市的東風紅祺，停止一場麵劈麵的較量，這場仗打贏了，我們纔算贏！”

“他是誰呢？是日韓車係？還是西歐車係？NO！”

但現在分歧了，東風的轎車紅祺H9呈現了，並且反應非常熱烈。

這標記取今後以後，中原汽車市場，特絲拉也正式具有了一席之地，特彆是無人駕駛的鼓吹噓頭，比之東風的變形金剛也不遑多讓吧？

實話實說，東風固然如此火爆，但要論起秘聞來，恐怕都不及火了四五年的中泰。

轟！

如許一來，配置都非常高的前提是，消耗者必定挑選C。

固然電車在上一世很火爆了，但是，燃油車，仍然是汽車界的巨鱷，並且二者比擬，燃油車具有不成代替性。