第177章 東風帶來的壓迫感[第2頁/共3頁]

如果你東風就如許生長，頂多算是影響了其他車企的市場份額，仇恨是有，但不至於那麼大。

畢竟三元鋰跟磷酸鐵鋰的產熱散熱才氣，底子冇法比啊。

而你看看東風，人家中初級市場吹著小風，下沉市場喝著小酒，來回切換，悠然得意。

東風漢武大帝，以及旗下統統車係的發賣環境熾熱，逼得某仲幾近腰斬的事情，外媒，以及外洋相乾企業，天然密切存眷。

我尼瑪，這些觀點，我們花了大代價，白灌輸給你們的？

這充分辯明，國產車企東風，目前已經緊緊的在中下級市場立棍立威。

這尼瑪，搞不好就得完！

以是不實際。

三五萬月銷，這得是甚麼觀點了。

技術上冇法衝破，那麼如何辦呢？

砰！

這類感受，不難受是假的。要合作也能夠，起碼設備得跟上吧？以是，風田開端表示，對刀片電池的興趣。

想跟進中下級吧，還不敢，微型車市場，更是想了很多次，都冇法下定決計。

這跟大師所預感的完整分歧，大師都感覺，東風到了中端市場，也就算是頂天了，畢竟再造下去，代價再高，海內消耗者必定不買單。

特飛拉竟然都派人聯絡這件事。

加上東風的各種行動。

本來這款車的決計是，錘暴同級市場的統統競品車型的，並且奠定大仲上攻的基石，站穩中下級市場的絕對計謀要點。

因為你一旦出來了，就標記取你的品牌再下沉一個層次，這可不是你用多長時候便能夠挽回的。

畢竟你就是一個國產。

他們這些外洋企業，通過對中原消耗者大力鼓吹，持續灌輸崇洋媚外的理念，已經不是一天兩天了。

那就是，夏季車展上線的，新型大型SUV，T昂，價位在40-50擺佈。

如果研發不出來，那對不起，我們也得做市場，不成能一條腿蹦著去兵戈！

可就是在如許的觀點思惟灌輸下，冇想到，中初級市場，東風不知不覺的就如許竄上來了。

但題目的關頭，是在於你東風賣火一款車後，都乾了些甚麼？

因為大仲也開辟了新能源車係。

彆的一邊。

品牌層次，反而還越來越高。

貳心中非常清楚，短時候內，研發磷酸鐵鋰為根本的刀片電池，可不是一日之功。

不得不承認，東風的這款新車型，不管是外型，還是配置，都已經超越了霸刀本身。

特彆是倭國的風田布拉多，彆稱霸刀。

現在可倒好，大仲一方麵想上攻，一方麵看著國產車在中下級市場玩的那也是風生水起。