77、激動人心的交流賽[第1頁/共4頁]

午休過後，看台上的觀眾逐步變多，固然有包廂，但陳妍書和關詠琳還是頂著驕陽，站到了裸.露的檯麵上。

“那我豈不是毫無勝算了？”我看著他。

“也不是，”周哥擺擺手，“遵循我給你演示的那樣，彆為了提速亂踩油門便能夠。”

“如何樣？跟你的成績比起來？”見我瀏覽的差未幾了，陳妍書想要比較下。

以是不得不承認，後驅中置超跑的確無益於超控，但對我們這類淺顯人來講，穩定的四驅體係和參數更高的發動機，纔是更上乘的挑選。

關頭1號彎就是個U形髮卡，以是車速剛提起來，就要當即減速找入彎的位置。楊楓開著輛法拉利458，搶占行車線路後，臨時保持了搶先的位置。

以是操縱賽過性的提速上風，我和楊詩雅開端持續超出車輛，最早超越的就是韓冷軒的F430，不得不說，淺顯版和賽道版辨彆還是蠻大的。

關頭如許一搞，楊楓跑的更遠了。再看看張子凡，正慢條斯理的跟在楊詩雅前麵呢！麻蛋，這兩兄妹用心搞事情啊！

是以在S線路上，兩輛車保持平行了，我在內側，她在外側。如許，當下個出口位置產生轉移時，楊詩雅帶頭出彎，獲得了搶先，但從9號彎阿誰周哥叮嚀的U形路段，我把她給擠了出去，把位置搶了返來。

“我靠，不會連你也過不了這關吧！”我拍了拍他的肩膀。

那陣子，賽道上滿是‘嗡嗡’地發動機轟炸聲，但大半都是趁著跑道閒置的工夫，上去隨便練練手的，跟正式比賽完整分歧。

也就是隻要你有脾氣，開輛布加迪來都冇題目。但是大師對相互的財力都很體味，以是車輛品級都比較靠近。

我也開端當真了，操縱TTS的四驅上風，在新月形彎道朝楊楓畢靠近，如許追到第一圈結束的時候，通過那段830米長的直線路段後，兩車的間隔已經很近。

這也就意味著，我的圈速搶先了楊楓和楊詩雅。以是楊楓隻能照做，我也涓滴不客氣，直接踩地板油超了疇昔，搶先到了第一名的位置。

因為起步遲誤了時候，以是我和楊楓之間的差異不算小，是以占有第二名後就開端抖擻直追。

而駕駛員剛巧就是楊詩雅，這丫頭取下頭盔，接過蔡小琴遞給她的礦泉水。這群牲口啊，怪不得跑這麼快。

我以冇法描述的痛快表情，以高達268KM的時速通過了起點，在數之不儘的掌聲中博得了這場比賽……

並且，楊詩雅跟我非常靠近，即便不轉頭也能夠曉得，她的車頭緊貼著我的保險杠。因為之前在龍泉山就比武過，以是我壓力不小。