第一千六百零九章 呂振江赴北海[第1頁/共4頁]

你要說她是扶桑人，她是要翻臉的。

現在的呂振江和三年前比擬，看起來的更加成熟了，一身職業裝，精力抖擻的他走下桂樹號的時候，怕是冇有幾小我會想獲得數年前的他身無分文，最後被迫跑海。

宣平二十三年，她入職了江南紡織公司，這但是帝國裡首屈一指的紡織企業，在這裡她獲得了更大的熬煉，乃至在宣平二十六年的時候，一舉擊敗浩繁男性職業經理人，最後成為了江南紡織公司杭州分公司的經理。

桂樹號客輪，乃是馮氏航運公司最新一代的大型豪華客輪，排水量足足五千噸，噸位乃至超越了承平洋航運公司的承平洋號，也超越長江航運公司的黃浦江號。

先不提北海完整本土化所帶來的連續串帝國針對外洋領地的政策竄改，哪怕是在官方的影響也是極大的。

比如說很多人存眷的教誨，之前的北海省是隻要官辦小學的，本地並冇有設立中學，至於大學就更不消說了。

伉儷倆說乾就乾，籌集了資金後就是一起乘坐了馮氏航運公司的桂樹號客輪前去北海大阪。

登上了桂樹號後，他們固然采辦的是二等艙的船票，但是所享遭到辦事，倒是堪比淺顯客輪的甲等艙，這一趟觀光，讓他們也算是可貴享用了一番。

但是在其他處所，倒是還是冇有放開技術管束，乃至有些處所還處於軍事管束當中。

固然她隻是一個女子，但是上海打拚多年後，倒是早已經是成為了上海紡織業裡的職業女能人。

馮氏航運公司則是有桂樹號、新仕女號、吳剛號退役。

而這些客輪，可都是五千噸擺佈的大型豪華客輪，根基上履行遠洋航路為主。

此中馮氏航運公司固然算是三大航運公司裡，最後一家退役五千噸級航運的航運公司，但是倒是屬於後起之秀，短短兩年內，就是前後退役三艦，風頭一時無兩。

目前海內的航運企業比來幾年為了合作高階客運範疇，這幾年是打的頭破血流，一家家都是不要錢一樣投資製作大噸位豪華客輪。

不過大專倒是能夠的，本地的北海教誨廳所提交的北海師範學院，已經是獲得了帝國禮部教誨司的批準，估計來歲開端籌建，估計後年開端麵向天下範圍招生。

不過這兩年來，固然因為本錢少廠子範圍不大，伉儷兩也冇有甚麼太深厚的背`景，買賣比較難做，不過宋丸子多年來在大型紡織企業裡的辦理經曆足以讓她把工廠打理的有條有序。

和宋丸子佳耦他們還能夠坐二等艙分歧，他為了省錢，坐的都是三等艙，好幾個搭客住同一間狹小客房的那種。