第一千五百一十六章 暴利的海外貿易[第1頁/共4頁]

海內市場上，連接走高的外洋貿易公司的股價就是最較著的例子，短短兩三年，很多貿易公司的股價都是直接翻倍增加，哪怕是被剝奪了西洋貿易把持權大唐西洋貿易公司，也是在重新上市後股價是一天比一天高。

實際上，如果是早幾年的話，印度洋航路以及歐洲航路的利潤更高，因為阿誰時候都是被葡萄牙人給把持了，早兩年戰役期間，大唐西洋貿易公司還是是把持者西洋貿易權，以是利潤非常的驚人，動不動就是十幾倍利潤的。

但是這些大唐商品，如果是運到印度投放，代價直接翻倍，起碼也是能夠讓湛藍貿易公司回籠起碼三十萬元。

不過自從放開西洋貿易權後，海內一百多家貿易公司一股腦的湧向印度和非洲，這類環境下不成製止會攤薄外洋貿易的利潤。

但是哪怕是攤薄後的利潤，還是是非常驚人。

呂振江地點的湛藍公司的這艘水藍號就是如此，一艘水藍號，其船體再加上蒸汽機、帆船以及附帶的艦炮等武裝、就已經是達到了高貴非常的十五萬元。

固然所需的時候非常冗長，但是還是稱得上是暴力！

這些武裝商船都具有必然的自保氣力，成群結隊出海的話，隻要不趕上西班牙等幾個國度的水兵主力戰艦就不會呈現甚麼題目。

一起順風順水的跑到了馬達城，而他伴同船隊在這裡休整了五天後，也是再一次解纜，籌辦超越最後一段航程前去南非城。

每年都是有浩繁的船隻出海後，就是回不來了！

僅僅是這些海內的貨色，如果運到南非出售，便能夠讓湛藍貿易公司獲得起碼五倍以上的毛利，彆的商船在返航的時候，必定還是會帶上各種歐洲、非洲、印度等地區的特產，這些貨色固然運到海內的利潤不算很高，但起碼也是翻倍的。

是以，這兩年在印度洋也是構成了比較奇特的大唐商船隊，其特性就是範圍大，有兵艦護航。

五十八艘武裝商船，再加上九艘戰艦，足以讓任何內部權勢望而生畏。

至於說繞過或者是衝破帝國的相乾限定性政策，試圖在南非港搞甚麼當代化的造船廠，這是找死。

而這一船貨色裡，來自海內的產業產品占有了大多數，但是這些來自海內的貨色，如果是在海內采購的話，頂多也就十來萬。

呂振江算是運氣好的，一起出海大半年，順風順水，冇有碰到風暴，也冇有碰到獲得不耐煩的土著，也冇有碰到海盜或者是其他國度水兵的反對。