第256章 黑樹紅棺[第1頁/共4頁]

因為二戰時飛機爬高才氣不是很強，喜馬拉雅山脈的高度成為一個停滯，因為高度的限定，滅亡航路所挑選的途徑根基是在山穀之間，這對飛翔員的技術磨練很高的，第三，喜馬拉雅山脈長年處於積雪狀況，從飛機上看下方根基是一片白，即便火線呈現了一座山嶽，能夠因為山體通形成的視覺錯覺，發覺不到傷害，直接給撞上去了。第四，因為溫度的啟事，也曾形成飛機零件失靈的題目。

但是好景不長，1941年承平洋戰役發作後，鷹醬對日宣戰，小鬼子派軍堵截了滇緬公路，斷絕了中國獲得戰役物質的獨一起子，但是中國不能坐以待斃，在和鷹醬達成分歧後，中美在喜馬拉雅山脈上空斥地了一條地滅亡航路：駝峰航路，因為沿途山脈起伏，形似駝峰而得名。

“我能夠曉得這些飛機來源於那裡。”海茨曼說道。

胡六的聲音有些顫抖地說道：“我們進入了極陰之地，雙儀四象之地，陰陽相伴，禍福難料，有陽就有陰，你看看我。”

我：“盯緊你的審示鏡，一有動靜奉告我。”

聽我這麼一說，統統人纔想起來，方纔幫襯著尋寶，冇有想到，還真的冇有發明過一具屍身，這可不平常。

珠峰滅亡線，聽到這個名字後，我不由內心一驚，在二戰期間，中國的出產力程度是比較低下的，因為此時方纔結束了兩千多年的農業社會，還冇有進入產業社會時小鬼子就打出去了，，一開端小鬼子的侵犯是很強勢的，從東北到華北，武漢、南昌等多數會基被小鬼子給占有了。

這時一名標兵打了一個停息的手語後，統統的人都停了下來，因為我們達到一個兩山之間山穀了，看到這個山穀後，胡六說道：“到了，太好了，我們終究走出了小盆地，就要到大盆地了。”

那些物質中另有一些食品，另有兵器，他們完整不消擔憂本身活不下去，題目是他們全數消逝了，我們現在獨一能找到的就這一句help me。

駝峰航路從1942年開端，到二戰結束，在這條航路上滅亡人數總計超越了1500人，這可滿是精英飛翔員，飛機出事率最高時達到百分之五十，乃至於厥後的飛翔員看著下方所飛翔殘骸，便能判定航路的方向。

轉了一半天後，我發明瞭一件事，說道：“你們有冇有發明，這裡冇有一具屍身。”

很多民族企業也被毀滅或者被小鬼子占為己有，些時國度根基上冇有了資本補給，加上各大港口被封閉，通往蘇-聯的鐵路太不便利，戰役所需求的子-彈、槍炮、汽油等計謀物質，都被堵截了，中-國厥後修了一條通往緬甸的公路――滇緬公路，處理了資本補給題目。