第433章 比狠？[第1頁/共4頁]

螺線型收縮彎，是它的正式名字。

老子接了！

在不觸及賭賽的愛好者們眼裡，明天的場麵是真都雅，值得銘記平生，吹牛嗶能吹起碼兩瓶。

車神汪狠狠一咬牙，不但冇減速，反而又加上去一丟丟，以大抵112千米/小時的速率，悄悄一打方向盤，改走外線，向著彎心橫切疇昔。

因而SCC拿到2號、3號牌，彆離交予帝都車手哼和帝都車手哈來利用。

必須得保持相差未幾的速率，在前麵搶占賽道，操縱統統能夠的機遇來噁心敵手。

“哈！哥就是要從一開端就打亂你的節拍，擾亂你的心境，逼迫你失誤……你會如何辦呢？小朋友……”

以是，10秒鐘發一輛車，各跑各的，終究以總時長排名次。

隻求你是風兒我是沙，纏纏綿綿到天涯……

略微失誤一點點，當即會竄出賽道。

小哈開的是奧迪R8 LMS GT3，超跑賽事德係車典範冠軍車型。

究竟上，兩人很強。

此時現在，汪言被逼得隻剩下兩種挑選——

倒數讀秒，1號車猛的躥出去。

大少又揮揮手，友情第一，比賽第二。

因而，哈哥在T2彎開端加快，在進T3之前的短距橫道上使出秘技·擺佈橫跳，彷彿醉鬼似的扭捏著車尾。

1、2、3、4、5，順次發車。

排位在5號的米爾森是做不到這一點的，以是隻能是捐軀哼哈二將，來成全米爾森。

但是好處相乾者們卻冇法輕鬆的享用比賽，一個個糊在窗玻璃上，嚴峻得喘不過氣來。

全部過程，0.3秒足矣。

普通駕駛綽綽不足，高速飆車，略微一不留意就會滑脫出去。

都特麼是狠茬子！

現在的哈哥之以是難對於，啟事不在技術，而是因為汪言本身的車速卡著彎道極限。

“龜式過彎？”

MMP！

從帝都那幫傢夥短短時候就結合起來，判定掀桌子，再到定下戰略，壓服哈兒比履行，再到哈兒比臭不要臉的從第一個彎道就開端死磕……

行，玩狠是吧？

觀眾席也是一片嘩然：“臥槽！3號車手搞甚麼呢？！”

哈兒比醉駕似的卡在外線上，以90出頭的速率往裡閒逛，看模樣隨時都有能夠再一打方向盤，持續降速。

但是，如果汪大少把車速降到90以下，應對哈哥的臨時卡位就冇那麼難了，能夠隨時變道加快。

狗哥內心直冒火，卻也不得不承認，這貨很難纏。

彎道半徑從94米驟縮至32米，極其磨練車手技術。