第133章 加煤站[第1頁/共3頁]

“吳部長，我們根基冇有定見，對於貴方提出的建立大使級乾係，我們表示支撐，同時也很情願持續加深兩邊之間的合作，為了表示誠意，這個加煤點我們能夠承諾。”

要想降落本錢，包管蒸輪船的上風，就是在每間隔一段間隔，建有一個加煤點，包管船舶的動力不會斷，又包管了蒸輪船的上風。

“很好，如果貴方同意，在你們返回巴達維亞之前，我們將會派出一名大使和幾位事情職員伴同你的船一起前去巴達維亞。”

尼克指動手中的條約，表示了本身的定見，對於澳洲人提出的加煤點，他們天然是冇有定見的，煤炭這類東西目前還冇有大範圍利用，開采到是有開采，但澳洲人如果長年采辦，這也將是一筆不小的用度。

不過此次與他們建立大使級乾係，應當會給出一些迴應，畢竟範迪門但是非常想要與澳洲人停止合作，加上尼克對澳洲的蒸輪船非常有興趣，必定也會非常但願看到蒸輪船到底是如何運轉的。

“恩，尼克，我們是朋友，我就不瞞你了，我們的確會與西班牙人停止合作，不過這要取決於他們的迴應態度，如果他們不肯意，隻是我們的一廂甘心，那也就隻能想一想了。”

尼克總算明白了，不過這也不能完整申明澳洲與馬尼拉之間的乾係就會非常好，起碼有一個前提，那就是兩邊之間互信度非常高。

除了留在香港外洋領的四艘船以外，其他十二艘船都會開回海內，執委會已經下了檔案，這些船開回海內後將會停止改革，直接裝上蒸汽輪機，然掉隊行重新漆裝，成為澳洲的新式蒸輪船。

不管是節儉煤炭還是諳練利用，要大範圍的利用蒸輪船，就必須有加煤點，長安鎮和香港必定是能建立起來的，在船埠一個地區弄一塊處所出來存放煤炭就行，但其他處所的煤炭要想弄起來就有點難度了。

“尼克先生，對於建立大使級乾係您另有其他定見嗎？作為構和的代表，吳正道與尼克展開了閒談，此次議論的重點將關於建立大使級乾係和在巴達維亞設立一個加煤站。”

這個題目是尼克一向想要問的，畢竟澳洲人本身就與馬尼拉的西班牙有過合作，再次合作也不是冇有這類能夠。

巴達維亞的荷蘭人，他們是否會同意在這兒設立一個加煤點，還需求與他們停止切磋。

起首要第一個要建立的外洋加煤站就放在巴達維亞，之以是放在這裡也是顛末充分考慮的，這裡有充足的資本，荷蘭人能夠供應煤炭，澳洲的船到了這裡隻需求付出錢給他們就行。