第五百八十五章 石油管道鋪設[第1頁/共3頁]

雷日科夫說道，“我們需求用一條輸油管道來將中國和蘇聯捆綁在同一條線上，即便是遭到美國的打擊，也是唇亡齒寒的乾係，而不是看著對方落井下石。”

雷日科夫說道，“安大線不能打消，但是我們因為安大線有將近三分之一的管道鋪設在其他國度境內，以是我們需求折中一下這套計劃。總而言之，既要照顧到中國方麵的情感，又要包管我們的好處最大化。”

“亞納耶夫總書記，你現在需求考慮的實在並不是你跟日本之間的乾係，而是你跟中方之間的乾係。固然說現在的蘇聯和中國因為日本的乾係而在一起合作，但這類友情從目前來看，是脆弱的，源於兩邊之間的相互防備和不信賴。”

橋本龍太郎以為這是一個機遇，讓蘇聯重新抖擻的機遇，遠東開辟項目意味著蘇聯在對遠東地區掉隊的基建停止改革，並且日本企業也能夠趁這個機會鑽空子，從遠東地區運輸石油到日本。畢竟日本本來就有跟蘇聯停止石油買賣的時候，隻是之前一向因為國際局勢的乾係，日本還從沙特入口原油。當原油代價上漲的時候，運輸本錢的上漲也導致了日本不得不尋覓新的石油國。

雷日科夫說道，“信賴我，亞納耶夫總書記，這是最謹慎的做法。不過我們不消太操心，蘇聯石油公司會妥當處理好這個題目的。”(未完待續。)

早在1997年年初，中國當局和日本當局方麵都彆離調派過代表團到莫斯科停止石油項目打算的會商，他們深切的熟諳到與蘇聯這個產油大國合作的首要性。作為已經開端烽火紛飛的中東地區，不穩定的石油來源將會稱為生長中國度的一道限定。而這對於日本這類資本匱乏的國度，更是一種製約。

當然亞納耶夫此次會率先擬修建的泰納線，以西西伯利亞、伊爾庫茨克州和雅庫特自治共和國等地區的油源為依托，麵向亞太地區供油。蘇聯是這條石油管道修建的最大贏家。

中國方麵的發起的安大線隻能向中國供油，而泰納線同時為日本、韓國和中國等亞洲各國供油，還能夠超出承平洋，遠輸美國西海岸。這既無益於蘇聯從中獲得更豐富的石油利潤，也無益於蘇聯在大國交際中操縱能源牌使本身的國際好處最大化。

遠東石油管道之爭在本來的汗青上是2005年到來之時終究灰塵落定。當時的俄羅斯當局摒棄了中日兩國爭奪的安大線和安納線，決定由俄國營石油運輸公司修建一條從泰舍特至納霍德卡的石油運輸管道，即凡是稱的泰納線。