第一百四十六章 出訪聯邦德國[第1頁/共3頁]

謝廖沙此話一吃，在場的大眾公司高管們不曉得如何答覆這個題目。對於他們來講，如果就像進入中國一樣打入蘇聯市場，大眾公司當然是樂見其成的。蘇聯不但地區廣漠，人丁浩繁，並且老百姓的采辦才氣要遍及高於現在的中國。但是這但是鐵幕兩邊的企業啊！想要合作真的有這麼輕易嗎？

在觀光大眾汽車製造廠的時候，大眾公司的副總裁皮耶希親身伴隨謝廖沙觀光了奧迪的汽車出產線。之以是觀光奧迪，是因為這個品牌和高爾基的伏爾加牌汽車在市場定位上非常的靠近，兩種車型都首要對準了商務市場，定位於中產支出的人士。謝廖沙在觀光就要結束的時候，向大眾公司的伴隨職員問道：“你們願不肯意和高爾基場廠合作，建立一家合夥企業，一同出產我們的伏爾加和你們的奧迪？”

謝廖沙自從接到了丹尼斯爵士的親筆信，就開端存眷起了馬第亞斯・魯斯特的案子，在謝廖沙的暗中運作之下，這件案子從克格勃和國防部的手上被劃撥給了司法部分。這就意味著馬第亞斯・魯斯特不會被以間諜罪或者其他風險蘇聯安然的嚴峻罪名告狀。因為這些罪名的審判普通不對外公開，並且都是在軍事法庭奧妙停止的。

高爾基旗下的各個金融團隊開端不竭的蠶食公開市場上的大眾公司股分，黑石公司，哥倫比亞銀行，地中海航運公司都通過旗下的金融平台大肆買進大眾個人的股票，因而大眾公司的董事會裡連續的呈現了一些本國人。不過到目前為止，法蘭克福市場的羈繫部分隻曉得黑石和哥倫比亞銀行之間有股權乾係，對於地中海航運和他們的乾係並不清楚，現在在董事會內部，薩克森州當局以百分之三十點持股還是位列第一大股東，卡莉姆聯手哥倫比亞銀行吃下了百分之二十七，而地中海航運則持股百分之二十三。固然控股權方纔超越半數，但是卡莉姆和冬妮婭已經拿到了這家公司最大的話語權。大眾公司的股權爭奪戰現在臨時告一段落了，將來高爾基係金融平台還會擇機增持，不過在大局已定的環境下這已經不首要了。

“部長先生，我們當然情願和返國合作！但是我們對於貴國的環境還不是非常的體味，機會彷彿也不成熟，或許我們能夠等過幾年在切磋這個題目。”大眾公司的高管婉拒道。

因而謝廖沙藉著德國方麵收回聘請的機遇，也是為了遁藏海內政治紛爭，就接著此次債務構和的機遇分開了莫斯科，前去了聯邦德國的都城波恩。當謝廖沙所帶領的蘇聯外經貿代表團到達波恩的時候，科爾總理親身到機場歡迎謝廖沙的到來。兩人之間在停止了簡短的交換以後，代表團就坐上了大巴車前去波恩市政廳，列席在那邊的歡迎活動。