第二百五十五章 車王的出戰順序[第1頁/共3頁]

可雷諾公司的辦理職員卻不這麼想，他感覺這輛新車裡有太多公司的新技術，以是他果斷不肯意讓車被人鎖起來。

贏了的先上，輸了的品級二輪。

除了名譽上的喪失以外，更會泄漏出很多他們並不想提早透露在外的創新技術。

如果叫正在往回趕的陳光曉得這群車王竟然在擔憂冇有第二輪，他恐怕隻會嗬嗬一笑，說一句你們太天真了。

你既然將車派來插手這比賽，那可不管你是甚麼公司還是甚麼富豪，都得遵循比賽的法則。

方纔陳光和魯菲見麵時便決定了。因為這一輪裡落在後四位的竟然冇有特彆值錢的高階貨，乾脆就鎖了雷諾派來裝逼不成反****的全新車型雷諾-Alpine。

最後一人，和這些天帶著V字特工隊麵具的陳光倒是有些類似，一樣是一名永久都藏在麵具前麵的選手。

這位辦理職員矜持本身好歹也是堂堂跨國企業的高管，以是決定當眾耍賴了。

“巴西勒先生，很抱愧，你的要求我們不能滿足。既然優勝者已經指定了你們的車輛，那麼你們就必須把鑰匙交出來。這是我們賭車大賽的端方，如果你要違揹我們的端方，那你不但僅是與我的香江賭車大賽的作對，乃至主持巴黎賭車大賽的拉方丹伯爵也會變成貴公司的仇敵，你得明白這件事的嚴峻性。”

但是很較著，車王級的選手都來了七個，位置都不敷搶，之前報名的兩人根基能夠歇菜了。

如果這輛啞光GTR連第一輪都冇法闖過。那他便不成能擊敗迪塞爾，以是以迪塞爾的身份留到第二輪，也是該當的。

來由很簡樸，目前這輛車尚未上市，如果流落到市道上，對該公司即將停止的新車推行和公佈將會形成極其嚴峻的不良影響。

迪塞爾、斯皮德和米達麥亞，則籌辦插手能夠會有，也能夠冇有的第二輪保車戰。

哪怕隻是為了保護本身的名聲，也不該在輸了以後試圖耍賴。

高橋良一與伍潘俊曜倒是一早就肯定了會在保車戰的第一輪出戰，但前麵趕到的五人到底如何參賽尚且不肯定。

六年前他在洛杉磯以不成反對的氣勢一舉奪魁，並且在同年持續三次出戰保車戰，不但強勢彈壓在這一年裡出現的數名天賦新人，更將同為車王的雨林車王斯皮德、日本車王高橋良一和另一名冰雪車王擊敗。

“不可！你們不能鎖這輛車！”

新晉的頂峰車王托米尼克*迪塞爾，四年前他在香江奪冠時，便曾擊敗來自英國的日不落車王費迪南德以及來自非洲的鑽石車王米達麥亞。