第六六九章：瘋狂的設計[第1頁/共4頁]

一根手指粗的繩索從橋墩的上方穿過，一邊拉著橋的這一端，一邊拉著另一端，尾部深切空中位置。

看似小，但所用的標準也小，隻要有了成果，那統統不就好說了嗎？

“行不可，嚐嚐不就曉得了！”對此，李元吉倒是嗤之以鼻。

冇體例，天子下了號令，設想師們隻幸虧工部的院子內做了這麼一個測試。

這麼做嘗試精確嗎？一定，但也不是完整行不通的。

不大一會兒的工夫，便提出了諸多的題目。

以是，當橋梁的題目始終冇有獲得處理的時候，李元吉再一次的脫手了。

厥後的一場大戰，明顯打贏了，卻因為物質跟不上，而不得不撤兵。

碰到河麵寬一些的，那是冇體例了，但是那種幾十米寬的河麵，卻也要均勻每隔四五米就打一根橋墩，這個做法在李元吉看來還是比較豪侈的。

都曉得高原鐵路難修，那是全天下的困難，但是中原還是還是修了。

這是一條能夠讓中原王朝悠長節製該地區的鐵路，這是一條不管在經濟，或者政治，亦或者軍事，多個方麵都能為大唐供應龐大幫忙的鐵路。

“陛下，這可如何試呀？萬一橋塌了……”

全部大橋一共有四根比較大的橋墩，模樣比較奇特的橋墩，中間的那一部分，則跟普通橋墩冇甚麼辨彆。

不竭的測試，半個月後終究有了成果，不過倒是個使報酬難不已的成果。

河道從這裡被分為兩段，中間約莫有一百米擺佈的小島，河的兩岸，彆離是標註了高五十米的停止柱子，這一座柱子，最窄的處所也有兩米半的長度，而這還是在最頂端那邊。

單單隻是從長安到玉門關，這一條線路就超越了三千裡，而從玉門關，到目前大唐能夠影響到的最遠的俱蘭城，約莫又是在四千裡以上。

吊橋。

橋體長五米，最高的處所兩米擺佈，實在全部橋麵間隔空中也就半米的高度，測試嘛，空中間隔冇需求那麼切確。

這一次總算是讓人看出了點題目，火車頭方纔上去的時候，能夠看到橋梁呈現了閒逛。

至於測試，這個就更簡樸了，用最沉重的鋼鐵，將其放在上麵，上麵安裝一個小滑輪，用拖遝機在一端拉著行進，然後旁觀橋麵的竄改。

比如說鋼繩冇法供應這麼大的拉力，單單隻是撐起這座橋就存在很大的題目，如果在通過火車的話，他們實在是很擔憂這座橋的安然狀況。

這個成果實在還算不錯的，後代清末民初的時候，黃河大橋的通過率更加氣人。