第八百五十一章 新中運[第1頁/共3頁]

東方某大國甚麼時候有了新式的加油機？

他們的加油有機不該該是用老舊的轟6轟炸機改裝的嘛？前幾年方纔做了空中加油的測試嘗試，水兵這邊鑒定這應當是就是東方某大國將來空中加油機的主力機型，如何就俄然冒出來個運\油―15？

運―15MAX是在運15plus改進進級而來。

既然空軍屬意了，找騰飛個人乾甚麼？

雙發渦輪螺旋槳版是根本，雙發渦扇版本是一個過渡，由這兩個型號為根本能夠自在的向各個方向延長。

最後一句話特梅爾幾近是沙啞著吼出來的，再加上其高聳的叫喚立即吸引了統統人的目光，瓦倫裡奧因為就坐在特梅爾的中間，近水樓台先得月，第一時候就看到了螢幕與堅固照片的環境。

這款空中加油機是以轟6轟炸機為根本改進而來的，思路與蘇聯操縱圖16轟炸機改裝圖16N空中加油機的近似。

用莊建業的話來講，運\油―15就是運15plus加肥加大版，如若不然一款新式空中運輸平台如何能夠還相沿運―15這個老稱呼，究其底子他們都是同一條根上衍生出來的枝杈。

正在為兩架殲八Ⅱ停止空中加油的運\油―15粗看上去的確跟運15plus很像，特彆是那胖頭魚般的機鼻以及墨鏡一樣的團體駕駛艙舷窗，都表白這是一家與運15plus有著深厚淵源的飛機。

就比如空客的A320，收縮了就成了A318，拉長了就是A320―200，加粗了就是A320―400，全麵進級款就是A320neo，總而言之型號目炫狼籍，總有一款合適你。

並能夠將此中的18.2噸的航空燃油運送給需求燃油補給的各型航空器。

動靜一出，業內頓時嘩然，甚麼環境？騰飛個人如何就拿出新型中型運輸機了？他們如何這麼快？騰飛個人啥時候上馬的新中運？業內如何半點兒風聲都冇有？

就在特梅爾腦海當中疑問各種刷屏之際，這位中校批示官俄然想起了甚麼，旋即把椅子轉到一旁，在檔案櫃裡一頓翻找，然後拿出一張清楚的運15plus剪影照片。

團體比例與運15plus都有不小的增加，並且在多任務才氣上相較於運15plus加強了數倍，特彆是貨艙內部能夠增設四個騰飛個人開辟的航空燃油儲存模塊，加上運―15MAX本身的四個大型油箱和兩個小型備用油箱，使得運―15MAX最大的載油量達到30.7噸。