第兩百九十七章 飛機解體[第1頁/共3頁]

如此這般除了贏利，李斯特另有種難以名狀的惡興趣，那就是想看看被本身出產的無人機打敗後，莊建業會是個甚麼神采，絕對會很出色。

一個被圍在本國圈圈裡出不來，另一個隻能使出吃奶得勁兒勉強抵擋，中國這個方纔在大飛機上入門便被掐滅的廣漠市場裡又有誰能抵擋得住他們彭湃的守勢？

中國的機庫是不是冇有恒溫恒濕的空調，不要緊，看看美國特質的機庫空調設備，美軍專屬，大兵們用了都說好，驚爆價隻要十二萬美圓。

這般如同撿錢一樣的盛宴如何能夠少了H公司？要曉得H公司跟其他美國的航空製造企業一樣早就垂涎中國的龐大市場了。

紅了眼睛的波音見狀天然不能坐以待斃，合夥辦廠算是失了先機，但波音在美國國會和當局的權勢很龐大，貿易弄不成，就在偏門兒高低工夫，甚麼彙率把持呀，甚麼貿易最惠國啦，歸正能想到的頭銜都拿來過一遍。

再加上老毛子戰役民資的粗狂風格，任何飛機都想著在將來的天下大戰中當作軍用運輸機來用，甚麼溫馨性都冇有烏拉的衝鋒首要，硬邦邦的乘坐體驗，搭客天然是不喜好。

李斯特還覺得是甚麼事兒，無人機崩潰是常事，又不是死了人，便毫不在乎的說道：“遵循流程走吧，行了，我另有事兒，詳細的等我們月尾見麵再說。”說完，李斯特就掛上了電話。

就在李斯特想著如何把針對騰飛廠的最後一擊打得標緻一些的時候，桌上的電話俄然響了，李斯特不耐煩的皺了皺眉，伸手接起來，一聽是賣力法國皮包公司皮埃爾，便問：“如何？又冇貨了？放心，我會儘快安排。”

巨擘們在中國市場內肆意狂歡，與之構成配套的小型企業一樣隨風而動，中國的機務職員要培訓吧，美國最新的空乘辦事教程一百美圓\小時，包教包會。

因而麥道起首脫手，把旗下的MD―80飛機拿出來，與中國停止合夥，因而悄悄鬆鬆的就那些百餘架的超等大單，這還不算，未出處中國出產的MD―80飛機幾近都能當場發賣。

而這也是美國航空製造業把持其他國度航空運營企業硬體設備的不二法門，至於其他國度想合作，的確是癡人說夢，其他的不說，一架滿載兩百二十人，飛六千千米的寬體客機這個天下上就冇幾個國度能造出來。

因而乎，蘇聯固然有客機出產才氣，卻構成不了效益，不過毛子們彷彿也不在乎，與之比擬大伊萬纔是他們的最愛。