第七百九十一章 衛星的生產製造能力[第1頁/共3頁]

“見我？”莊建業有些驚奇，兩邊底子不熟諳，默林茨見他乾嗎，但下一刻顧景友的話便讓莊建業恨不得立即插上翅膀去找默林茨：“是的，他說……他說……想要谘詢下我們有冇有衛星的出產製造才氣。”

因為這兩個國度不但單將初教6pro當作了鍛練機，更多的是將其當作低本錢的對地進犯機。

而在恒心方麵，騰飛個人是海內表示做好的，旁的不說，現現在統統的WD係列航空發動機型號，阿誰不是在老型號根本上一點點改出來的，龐大的航空發動機如此，鍛練機天然不在話下。

合用升限：14000米

再加上渦輪螺旋槳飛機本身利用本錢就不高，各項零配件的代價也不貴，是以初教6pro對緬甸和老撾這類國小財弱的國度非常有吸引力。

若非如此，莊建業也就不消帶著殲教7Max跑到泰國來碰運氣了，讓海內的空軍大範圍采購併設備不更加費心省力？

最大內部載油量：1290公斤。

題目是空軍在對殲教7Max停止試飛測試後，固然對殲教7Max的潛力賜與很高的評價，但對機翼的龐大佈局、並不凸起的可保護性、電傳把持體係的卡頓等等缺點並不對勁。

除此以外，如此龐大的機翼在製造上一樣存在很多困難，以是下一步騰飛個人味在現有的殲教7Max根本上對過於龐大的機翼停止簡化。

殲教7Max冇有獲得開門紅，也是在莊建業的料想當中，固然在技術和進度上超越了俄羅斯的雅克―130，也比被美軍摒棄的T―46搶先一代，但殲教7Max團體上並不成熟。

老撾則以木料、鐵礦石、銅礦石等礦石質料，采購12架初教6pro。

兩國的采購單價較之泰國的699萬美圓單價稍高一些，彆離為724萬美和709萬美圓。

最大外掛重量：1800公斤。

當然了，這些東西在先進，在矯捷，天下範圍內還是有很多同範例飛機能夠挑選，緬甸和老撾之以是看中初教6pro而不是其他飛機，另有一個極其首要的啟事，那便是代價。

空重3823公斤。

乃至於莊建業非常愁悶，本身前些天在新機公佈會搞的那些場麵敢情是玩弄了，竟然連個買賬的都冇有。

設備一台騰飛航空動力出產的WD―42ML渦輪螺旋槳發動機，最大功率956千瓦，軸馬力1300馬力。

之以是如此，很簡樸初教6pro除了優良的空中飛翔機能以外，其他方麵也非常均衡。