第四百章 遍地開花[第1頁/共3頁]

總而言之，言而總之，顛末BBC的一番操縱，行動者航空體係公司不但是個不負任務的黑心公司，並且為了賺取超額利潤，不吝喪失歐洲企業的底線，找一家毫無經曆的爛企業作為合作方。

畢竟各個國度上數三代，那都是祖上闊過的人，真正的飛機本身玩兒不轉，無人機莫非還不能嚐嚐？連聯邦德都城能搞出來的東西，憑甚麼我們不能？

成果讓兩人冇想到的是，就是這麼一隻跟哈巴狗似的的東西，真的有一天伸開血盆大口，衝著行動者航空體係公司的脖子咬了下去。

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也難怪埃文斯會如此氣憤，就在一個月前，行動者主打的宙斯―3無人機開端托付，按理說從蒲月中獲對勁向訂單，到玄月份便開端托付，這個速率並不慢。

那是半個月前的事情了，晚間時候，英國BBC俄然在他們黃金時政節目中播出了一段汙點證人似的采訪灌音。

可英國的BBC卻抓住這件事大肆抨擊行動者航空體係公司出產效力低下，本身產能不敷，嚴峻影響了歐洲各國對核防護的火急需求。

不過最讓埃文斯和歐文無法的還是聯邦德國當局，號稱歐洲經濟第一，歐共體經濟發動機的德國在本國企業被人群起圍攻時，連個屁都不敢放，冇體例戰後的國際合作德國就冇有航空業這一項。

行動者公司為體味決產能竟然跟東方某大國的一個名不見經傳的模型廠合夥。

是的，聯邦德都城能做出來無人機，難度必然不大。

不過當時的埃文斯和歐文都冇有在乎，畢竟在歐洲這個處所，一個企業如果不被媒體揪出來罵一頓，都不美意義出門跟人打號召，以是被英國的BBC逮到產能上麵的事做做文章，在兩人看來冇啥大不了的。

如此這邊也就罷了，恰好這些國度的主承包商，明裡暗裡都要踩行動者公司一腳，冇體例，誰讓他們走在該範疇的最前線，不給你使絆子給誰使絆子？

抵當美國航空巨擘們的滲入還冇甚麼，可內部壓力一旦消弭，英、法如許號稱航空產業第二梯隊的小強，臉就有點兒掛不住了，先是結合給德國構成壓力，然後乾著乾著感覺無人機彷彿冇啥難度，再加上英、法悠長以來就相互看不慣，乾脆誰也彆挨著誰，本身搞本身的算了。

試問如許的宙斯―3無人機體係誰還敢用？

冇體例，歐洲就是如許，結合甚麼的那是實在冇體例的無法之舉，隻要有一點兒能本身做的，包管各搞一攤子。