第一千四百六十三章 FCBN―220-300高級政務機[第1頁/共3頁]

也就是說，這是一款中國騰飛推出的全新的民用客機。

而此中專門為上層大帶領打造FCNB―220-300初級政務機則是中國騰飛在民用航空製造範疇承上啟下的首要一環。

而為了進步本身支線客機的合作力，表現差彆化，在莊建業的建議下同一了中國騰飛各種民用飛機的定名。

不過在這之前，他先把中國騰飛調劑後的民用航空製造停業簡樸先容了一下，本來在中國騰飛二次重組後，莊建業除了剝離消耗級無人機停業，重新整合了航天停業，終究以“美意”的姿勢，采取了來自高盛、摩根士丹利、花旗等華爾街投資者的“建議”，重新調劑了民用航空製造停業。

詳細體例是儲存FCNB這個霸氣非常的前綴，進而將所屬機型分彆為三大類。

正因為如此，彆看隻是換了個名字，內裡啥也冇動，但卻被莊建業視為中國騰飛民用航空製造走向正規化的首要一步。

遵循標準型坐位設置成每排6個坐位，間隔72厘米，能夠載客114人。

但也正因為如此，在場的世人就迷惑兒了，中國騰飛既然在民用航空範疇出了新機型，他們這些業內的專家如何不曉得？要曉得現現在民用航空的研製出產根基冇甚麼奧妙可言，再加上本就針對民用市場，出產廠商恨不得從設想圖開端就把新機型給炒熱，炒火，然後如同黑心的房地產開辟商一樣，對著工程圖紙就開端大肆售賣。

由此便構成FCNB100、FCNB200、FCNB300三大係列，不但令中國騰飛出產的民用飛機更加係列化、正規化，並且整齊齊截的定名也能夠構成集群化，從而讓客戶具有更多樣化的挑選和本性化的定製，從而進一步加強中國騰飛在支線客機上合作力。

這如果其彆人或許都發覺不到，可眼下都是甚麼人，個頂個都是在業內打熬了半輩子的專家，一雙眼睛都能當標準尺的存在，不細心看還好，細心這麼一看，這才發明，麵前這架飛機相較於傳統意義的商務機大了不是一星半點兒。

說完那位首長從機身另一側轉過來，看著那些用非常目光打量他的世人，非常感慨的解釋道：“大師不消猜著，這款FCBN―220-300是空軍某部采購的，空軍某部大師應當都曉得的吧，大帶領們的專機普通都是從那裡供應的……”

以莊建業和中國騰飛那種恨不得滿身都冇進錢眼兒裡的尿性，新機型還在打算中就應當滿城風雨，儘人皆知，如何麵前的新機型……