第一千五十五章 戰機出口許可[第1頁/共3頁]

題目是歐洲人和美國人對相互的套路都太熟諳了，撅個屁股都能估摸到拉幾斤屎的境地，以是歐洲人對美國人有能夠的行動早就做好了充分的籌辦。

獲得這個動靜的莊建業微微一笑，前不久他剛在李斯特的調和下結束了和東麗和杜邦環繞中端碳纖維複合料的代價戰，歐洲人便適時的跳出來為他們的和解背書，既然這麼給麵兒，那還說啥，持續給歐洲人上課吧。

不說其他的，就說戰役機，波音出產的F―15那但是妥妥的重型戰役機，代價竟然比法國的出產的中型戰役機“陣風”要便宜三分之一。

但明眼人都清楚，騰飛個人和美國鋁業個人明著是猛捶歐洲鋁業，實際上實在打擊其背後的空中客車公司。

可就算曉得了歐洲人也隻能是打掉牙齒往肚子裡咽。

“那行，將來三年我拿出100億的經費外加一個戰機出口答應證，這麼一算，莊建業同道，你賺大發了！”總部首長笑得很高興，但莊建業的臉卻黑成了鍋底。

代價戰方纔鼓起的時候，空客為了力挺歐洲鋁業，不但冇有如波音一樣同騰飛個人和美國鋁業個人簽訂優惠保底和談，使本身拿到一個非常優厚的原質料的采購代價，而是跟歐洲鋁業停止了深度捆綁，始終用高於市場價在采購歐洲鋁業的產品。

刨去產量和工藝方麵不談，光源質料這塊就讓F―15占儘先機，畢竟上麵利用的鋁鋰合金比市場價低35%，而法國陣風上麵的鋁鋰合金卻要40萬美圓一噸，如果要用含鈹的可通例焊接的高階鋁鋰合金乃至要到80到100萬美圓一噸。

直到此時空客方纔發明，本身掉入了圈套，從速與歐洲鋁業公司切割，斷臂求生，但是空客的判定還是慢了一步，跟著歐洲鋁業完整撲街，鋁鋰合金代價再次暴漲，固然空客冒死掃貨還是抵擋不住一天一個價的漲幅，導致質料本錢再次猛漲。

“五年。”

因為空中客車公司各種A係列客機上的鋁鋰合金95%都來自歐洲鋁業公司。

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現現在歐洲人開端搞歐元並且企圖替代美圓成為天下儲備貨幣，無異因而在刨美國人的老祖墳。

乃至於達索公司的高管哀歎，他們的陣風不是用鋁製合金打造的，而是真的用黃金出產的。

而波音因為先前的保底和談，不管是從騰飛個人還是在美國鋁業個人，都能做到低於市場價35%拿貨，一個原價，一個低於市場價35%，一高一低之間，波音的本錢上風立馬閃現出來。