第一千一十七章 領先兩代[第1頁/共3頁]

得虧莊建業和彭川不曉得牟光英的設法，不然兩人包管會被逗得哈哈大笑，然後衝著牟光英滿不在乎的擺擺手，嘲弄道：“一套過兩年就要淘汰的工藝還叫強？那你是冇見過甚麼叫真正的強大。”

畢竟這類一體化加工製止了之前機翼蒙皮大要拚接所帶來的佈局失衡和質量超重的題目，這也是為甚麼莊建業見到那座8米的龍門銑會嗤之以鼻，因為韓國如果用這類小龍門銑加工機翼蒙皮的話，就必須采取鉚接機翼的工藝將幾段機翼蒙皮連接起來。

如果再算上核心的隔斷，機床的承重層，滑道，運轉體係等等配套組建，整台設備將是個占地超越300平米的龐然大物。

“哦，牟先生，你既然要插手騰飛個人是不是要起個花名？”就在牟光英內心震驚之際，彭川俄然開口說道。

想想都是笑話。

同時也是莊建業和彭川如果得知牟光英震驚啟事後會肆無顧忌大笑的根結地點，航空鋁合金一體化蒙皮加工工藝出產出的機翼蒙皮的確是現現在大型航空器機翼製造的支流，但也很快將被代替。

但是這並不是關頭，因為重點是另一項核心，那便是一體化加工。

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究竟上也的確如此。

幸虧牟光英還不曉得這內裡的水有多深，不然他身上那點兒自負心保準會被莊建業和彭川踩得連渣都不剩。

是的，各位冇看錯，大宇機加工車間整套設備固然先進，可還是掉隊巨擘們整整兩代。

彭川縷了下亂糟糟的頭髮，頭皮屑撲簌簌的落下，傲然蹦出兩個字：“種馬！”

牟光英就算腦袋再秀逗也清楚，騰飛個人在飛機大型部件機加工範疇的成就遠遠超越初出茅廬的韓國大宇個人，乃至連給美國波音做代工的日本都冇法望其項背，隻要美國波音和歐洲空客如許的巨擘方能與之一較高低。

而柔性夾具又是航空產業範疇近年來方纔鼓起的新技術，目前隻要美國獲得了提高，歐洲人還在儘力，莫非騰飛個人在這方麵也已經獲得衝破了？

最起碼內部的功課麵要很多於25米，寬度不能低於6米，僅此一項，光功課麵的操縱麵積就達到150平方米。

這強的也有些冇邊兒了吧？

不但如此，在夾具上一樣需求矯捷多變，因為機翼蒙皮的坯料但是從三噸重的鋁疙瘩被削成隻稀有百公斤重的薄皮兒，過程中間需求幾次切削，不竭打磨，這就要求夾具不能一成穩定的定死，而是需求按照用刀角度，下刀尺寸做出恰當的調劑。