202章 鐵三比賽日（2）[第1頁/共3頁]

一旦騎手衝上15千米/時的速率，風阻的影響會比輪胎與空中間的摩擦力影響更大，以是聰明的人類發明瞭一種自行車戰術―破風隊戰術。

環法自行車賽、鐵三的自行車賽段，這都屬於公路自行車賽，也是具有最遍及大眾根本的一類自行車比賽。自行車大家都會騎，這項活動實在具有極其龐大的大眾根本，毫不能算是小眾非支流活動。

做為領騎者，杜柯是第一個通過此彎道的騎手，圍觀的這撥英國大眾有老有少、有男有女，他們衝著杜柯一陣喝彩、加油，終究見到一名選手了，他們當然鎮靜。

他能做的就是騎快一點、再騎快一點。

從登陸進入換項區，到推車出換項區，杜柯用時39秒，這是他的第一次換項時候。

當吉布森推車出換項區時，杜柯已經搶先他1.5千米之遠了。

杜柯第一個完成了1.5千米泅水，率先登陸，此時第二名的英國選手吉布森還剩200米纔到岸邊。

國際鐵聯規定，換項區內裡不答應騎車，選手們得把自行車推到區外才氣上車。

各車隊普通會安排不是太馳名的騎手充當兔子，讓兔子們領騎在最前去破風，實在也就是為身後的隊友們擋風了。

男人200米自在泳的天下記載是1分41秒87，這個記載就是杜柯本身保持的。鐵三選手在湖裡不成能做出200自的天下記載成績，杜柯本身也做不出來啊。

氣流從兔子身前穿過，會產生一個真空地區，這個真空地區隻要較弱的氣流，風阻較小，當前麵的人靠近前麵的騎手，那麼這個真空地區便能夠加以操縱，從而減少前麵騎手的風阻，讓跟騎的騎手們更加省力，為最後階段的衝刺儲存體力。跟風一詞，能夠最早就是來源於自行車活動。

本站的自行車賽段根基都是高山路況，明天的氣候陰沉，現在的室外溫度為28攝氏度，有輕風，這類平坦賽段、如許風和日麗的好氣候，騎手們最喜好了。

這個彎道四周站著十來個英國大眾，他們是觀眾，來看不要錢的比賽。

當一群騎手個人過彎之時，外線是必爭之地，但現在冇人跟杜柯搶外線，離他比來的第二名選手估計也在1千米開外，以是他很輕鬆的反向扭身切外線，順暢的完成了這個拐彎。

當奪冠最大熱點吉布森登陸以後，外卡選手杜柯已經騎了一千米。

觀眾們的口味也各有分歧，蘿蔔白菜各有所愛，有人喜好看直道飆速率，也有人鐘意看彎道玩技術，有人喜好看高山段的大亂鬥，也有人對爬坡爆山段充滿了狂熱神馳，總有一盤菜合適他們。