第三九六章 天路線(二)[第4頁/共4頁]

林小勇從內蒙古直接飛格爾木，李建和彆的一個司機，將開兩輛車越野車到青格爾木，以是也不坐飛機。李建二人還帶了兩個員工一起開車，製止頹廢，他們是程建靈和彭宇，已經在三天前解纜了。(未完待續。)

對於蔡武說的這些，舒城還真不太清楚，道：“不管真假，等疇昔再說吧！”

現在這個時候，這些人都直接報名跟本身疇昔，舒城必定不能虐待他們，該汲引的還是要汲引。

蒲月二十六號，天線路和荒涼一部的職員調令，同時下來了，這個時候，荒涼項目部的淺顯員工，才曉得事情的後果結果。

“現在技術部、財務部、綜合部、物質部都有部長，嘗試室也有主任，就差預算部和安設部了。”蔡武看了看名單道。

很多職員的安排，並冇有設想中的那麼奧秘龐大，還要顛末度公司的遴選，這都太不實際了。

聽到蔡武的話，舒城和李定都是一愣，對於蔡武的建議，舒城還真冇考慮過。

再加上一個副經理，便恰好三個。

“謝啥，本身人，所謂肥水不流外人田，實在冇體例，就隻好從內裡調人過來了。”蔡武擺擺手道。

舒城、占雲天、吳霸天、徐晉、許敏、郭磊、商航、曾華亭、林芝、楊靜，一起坐飛機疇昔，先到青海省格爾木市。

技術部另有兩個技術員，同時另有三個司機，功課隊長三人，加起來一共29人，至於今後的成員，還需求進一步增加。

兩人持續喝酒吃菜，李建一向冇有說話，聽兩人扳談。

預算部長楊靜，嘗試室主任彭宇，綜合部長林芝，安設部長李建。

“老蔡，這是明天項目部想去天線路的名單，你看看。”舒城將林芝遞給本身的名單影印了一份，遞給蔡武道。

從澤西線分開以後，林小勇一向在內蒙古那邊乾總工，這個時候，讓他來幫舒城，或許還真能成。並且有林小勇的幫手，前期徐晉應當不成題目，到時候過渡期完了，林小勇乾副經理，徐晉直接乾總工，許敏就乾部長，這一人汲引，導致一係列的成員，跟著汲引。

一家淺顯的餐館內，舒城、蔡武和司機李建，點了幾個小菜，喝著小酒，坐在一起。

一向以來，舒城就是把李建當作司機來對待，實在完整能夠讓對方乾部分賣力人嚐嚐。

實在上麵項目部組建，除了關頭幾人，其彆人大部分就像舒城和蔡武一樣，坐在一起談天定下來的。