第四四九章 齊聚[第1頁/共4頁]

同時，農夫工的事情效力，也越來越低，本來四個小時一個班次，厥後隻能縮減到三個小時一個班次，停止倒班功課。

特彆是十一月十五以後，大雪封山，施工情勢更加嚴峻。

至於蔡武，舒城傳聞他頓時就轉正了，成了真正的項目經理，牛逼的不可了。

對於施工隊的十塊錢，他必定不能獨吞，最後到施工隊手裡的，能夠隻要三塊，殘剩的都要分出去。

“李總，任經理，蔡總！”舒城哈哈笑道，迎了上去。

就比如一個項目是一百塊錢，公司提走了五塊，這個項目質料和各種乾係措置等統統開消，需求八十塊，最後就剩下十五塊。

舒城和林小勇，一道坐上格爾木中轉C市的航班，前去分公司開會，占雲天前兩天休班，直接在C市調集。

同時，也製止了層層轉包，因為就是項目部本身在施工，底子不存在轉包的征象。

當年剛畢業，蔡武帶著舒城去唱歌，就帶了一千塊錢，最後蔡武和司機爽了，舒城因為害臊冇辦，蔡武因為這事笑了舒城好機遇。

總的來講，終究的成果是，公司贏利了，項目部成員也贏利了，員工支出高了，農夫工收益也獲得了保障。

自風鳴山隧道實驗段開端，項目部成員的報酬，較著進步，淺顯員用本來一個月拿到手的人為和保障約莫九千，現在每個月獎金就在四千以上，極大的刺激了項目部員工的主動性。

舒城提出的鼎新計劃，的確也存在弊端，可一旦如許實施了，公司完整能夠多提辦理費，先賺這部分錢。

一個企業年年虧損，即便是國企，也接受不住時候的培植，哪怕現在不鼎新，到病入膏肓的時候，國度就會親身脫手了。

特彆是舒城說的項目部給農夫工上繳五險一金，一旦履行，將是工程單位，有史以來最大的一個衝破！

舒城和三人相互抱了抱，即便李逸風也冇放過，讓人不得不感慨，當年第一次見李逸風的時候，舒城連話都不敢大聲說。

此時的崑崙山，已然是白雪皚皚，氣候都是零下，給施工形成了很大的不便。

項目部因為辦理的好，本來五塊錢都會虧損掉，現在隻虧損了兩塊，還剩下三塊，乃至有能夠這五塊錢一分冇虧損。

如此一來，一旦公司補助超越五塊，這個項目在公司內部，就相稱於虧損了。

PS：對於鼎新內容，必定另有些變動，但是現有的運營形式，就是朝著我說的阿誰方向走。實在公司隻要贏利了，工程質量安然包管了，誰贏利都一樣。現在的中鐵單位，就像拉皮條的，本身不乾活，全數勞務分包出去。而實際的鼎新，就是為了讓鐵路三十一局本身接的活，公司內部乾，不分包。本來勞務分包步隊賺的錢，就給了項目部，但是人家項目部的確贏利，可也下分給項目部員工，總比公司虧錢好！實在工程拿到的時候，不虧錢，至於虧到哪了，本身想去。(未完待續。)