第一二八章 手把手指導[第1頁/共4頁]

絕緣鋼尺，普通都是50米，絕緣不會導電，因為一旦兩根鋼軌用導電物體連接在一起，鐵路的信號燈就會產生竄改，成為變亂。

現在天張青等人來放征地界，就是要放這些東西，也是將來要征地的麵積。

“前麵不是有個道口嗎？看看道口裡程，從道口往兩側拉出來，把裡程按50米的倍數標記出來，今後施工過程中也好用！”舒城道。

苗莊的路基征地界，需求技術部去放線，而分擔方麵，倒是蔡武。

所謂裡程標和公路標是一個含義。

全站儀是一種測量放線的儀器，在鐵路上利用及其常見。他是操縱兩個座標，再操縱勾股定理，算出來兩點之間的間隔，來達到測量的精確度！

現在技術部就幾個成員，技術部安排一小我留守，還是有需求的，萬一出了甚麼狀況，帶領找技術上的人，另有一個頂著。

至始至終，林小勇都冇有把計劃之類的讓舒城等人體例，隻是安排了現場的活，明顯這些事情，由林小勇本身去弄。

“這甚麼環境？”舒城道。

“我和張青及徐晉去，魏部在家吧，我趁便熟諳一下現場。”舒城道。

合作結束以後，接下來的活，便各就各位了，本來舒城還籌辦熟諳一下圖紙，不過看模樣是白日是冇時候呆在家裡了。

如許一來，2號岔心位置便找到了，它的裡程就是K79+800，我們如果要找K79+900，完整能夠操縱2號岔內心程，用絕緣鋼尺往大裡程量100米，就找到了我們需求的裡程。

以是在放征地之前，他們必須把裡程肯定下來。

“行，我在樓劣等你們。”蔡武點頭道。

這類事情，在現在，已經屢見不鮮！

想了想以後，舒城又道：“算了吧，歸正全站儀也帶了，乾脆先把1號道岔定出來，從1號道岔往兩側量數，標記裡程吧。”

放征地界不是目標，舒城去苗莊，是想看看站場難度如何，熟諳一下施工現場。

從圖紙上，隻能看到詳細的漫衍，舒城從圖紙上能夠看出，大裡程方向的2、4號道岔，此中2號道岔岔位穩定，隻是將P50-12號道岔，換成了P60-12號道岔。

無法之下，舒城拿出一張A4白紙，將放線的過程重新畫了一遍，然後給兩人講授，講授完以後，連一邊冇如何聽的蔡武，也感覺簡樸。

短短的非常鐘不到，技術部的合作全數完成，不得不說林小勇乾活很利索，有點李逸風的風采。