第一七一章 雙贏？[第2頁/共4頁]

2）水泥攪拌樁必須采取合格的42.5級淺顯矽酸鹽水泥。利用前，將水泥的樣品送中間實驗室或監理工程師指定的實驗室查驗；

3）灑水晾曬

路堤填築采納橫斷麵全寬、縱向分段停止分層填築。為包管路基的壓實度，鬆鋪厚度必須按實驗段路基填土厚度的90%來節製，且每層鬆鋪厚度不大於30cm，壓實後每層厚度約25cm。施工時在路肩位置直立標尺杆，以節製攤鋪厚度，每層填築按鬆鋪厚度一次到位，由專人批示卸車。如空中有坡度，從低處開端停止分層填築分層填築。空中橫坡陡於1：10的斜坡上必須挖台階，挖台階需自上而下停止，沿線路縱向台階寬度不小於2m，並整平碾壓。選哪家設想啊就是換個環境不法度過大渡河經濟更加深切感受必定電話互換機哈哈哈哈分分合合吃告急古古

DK16+179.33～DK16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長7m-9m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

墊層內鋪設土工格柵，先鋪設一層0.25m厚碎石墊層，碾壓密實，其上鋪設一層土工格柵，兩端回折2.0m，再鋪設0.25m厚碎石墊層，碾壓密實（K30≥110MPa/m。）後施工上部填土。

路堤基床以下部位填料采取A、B、C組填料或改進土填築，每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm，填築填土區段遵循網格化布料，用推土機或高山機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實，達到最好碾壓結果。

正線基床表層為A組填料，要求填料最大粒徑不大於15cm；基床底層為A組、B組填料，對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm。或攤鋪厚度的2/3。路根基體為A組、B組填料及C組填猜中的礫石、碎石、塊石類，最大粒徑不大於30cm，或攤鋪厚度的2/3；