第一一四章 全體會議（二）[第1頁/共4頁]

張天虎說到這，持續道：“接下來，由李書記闡發一下征拆方麵的難點，需求哪些部分派合等事項。”

隻能說，比擬於前麵先容的四個站，壓力大上很多！

當然，在張天虎眼中，舒城也不過是一個剛打仗站改的新人罷了，以是乾脆將泰市站改分離出去，讓青鳴貨專項目部賣力，青鳴貨專的技術力量，在全部子公司，都是馳名的。

“那麼上麵我先容一下西村站的籌辦環境。”張天虎拿著列印好的質料，開口道：“西村站冇有路基填築，裁撤三股線路，鋪設兩組道岔，裁撤200米站台，新建400米站台。此中，道岔及岔枕兩組出場結束，P60新軌和P50再用軌出場結束，軌枕共600根，出場結束，道砟出場500方，殘剩1200方道砟未出場，團體來講，西村站改也不存在題目，接下來物質部安排屬於1200方的道砟出場便能夠了。另有就是三股線路才裁撤事情，200米站台的裁撤以及400米站台的新建事情，我已經和工務段相同好了，不需求比及4、5月份大抵點施工，我們能夠提早施工。”

聽完許權的話，張天虎開口道：“如許看來呢，魏經理那邊不大，首要題目，還是在許經理這邊，對於司村站，應當不成題目，現在的題目就在藺村站了。物質部物質供應方麵，存在甚麼難處嗎？”

司村站和藺村站，副司來由許權辦理，技術方麵，由副部長孫琦全權辦理，彆的另有張海等技術員幫手。

聽到許權的話，舒城大抵覈算了一下，大要上來看，藺村站的站改壓力很大，可一旦遵循68天來分派，便會發明，實在藺村的站改壓力，也不算特彆大。

他是由現有的子公司第一副總帶領，是最有能夠成為下一任子公司老總的人選。

軌道車的運轉打算，全數是由他上報安排的。

這時，許權有開端先容藺村站的環境：“對於藺村站，壓力比較大，起首是信號樓，也是老信號樓裝修，還冇有完成，應當說裝修了一半，剩下一半還未裝修完。接下來便是路塹施工，年前共開挖一萬三千方土石方，剩下約莫兩萬方土石方冇有開挖。站場物質出場環境，十四組道岔，現在出場的隻要兩組，其他十二組，還冇出場，岔枕一組都冇有出場。鋼軌方麵，進了P60新軌20根，還剩下28根，P50鋼軌還冇出場，異形軌已經全數參加，新二型枕和三型枕，還冇出場，道砟還冇出場，詳細環境就是如許。”