第三十五章 甲事件（上）[第1頁/共4頁]

南承平洋海戰勝利對日本水兵後續生長的打擊是全方麵的：鑒於大和號在此次作戰中的超卓表示，本來已設想好籌辦將大和級第3艦（信濃號）拿去改建航母的計劃一下子冇人說了，反而一個個竄改態度主張持續按戰列艦建成，連山本五十六和堀悌吉都持這類主張，並且但願能在1944年6月尾前建成，是以本來應當歇工改建的信濃號工程不但冇停止，還快馬加鞭地抓緊扶植起來；千代田號、千歲號兩艘水上飛機母艦預備改建為輕型航母，但此次戰役中水上窺伺飛機先敵發明對全部戰役具有首要意義，使具有24架水上飛機且能分外多供應1000噸燃油的兩艦一下子突顯了出對艦隊作戰的代價，水兵省終究也放棄了改建設法；伊吹號是改鈴穀級重巡洋艦的此中一艘，本也籌算改建為航空母艦，因為重巡洋艦的代價不小且比來幾個月的瓜島戰役持續喪失了3條青葉/古鷹級重巡，是以乾脆放棄改建任務，持續按重巡目標建成。

最後一艘竄改運氣的是德國豪華客船“沙恩霍斯特號”，這是由北德意誌羅伊德公司製作的快速郵輪，因為歐戰發作該船冇法返回德國而一向留在神戶，日本水兵曾向德國聯絡買下此艦並籌辦改裝成航空母艦（商定戰後付款），既然其他改建航母的打算打消了，該船天然也擺脫了改建任務，被水兵當運兵船拿去利用，並且連采辦的法度也不必走，日德和談中商定德國要賜與日本100萬噸船舶噸位，這條就折算成首批1.2萬噸。

放棄大量改建任務在水兵省內部並不是冇有阻力，但矯捷艦隊司令官塚原二四三的態度很明白，現在最缺合格的航母飛翔員和優良艦載機，彆到時候弄出一堆航母冇飛機或冇飛翔員就費事了，對這類務實的態度霍夫曼暗裡表示了讚美――汗青上日本在馬裡亞納戰役中空有很多航母，成果底子冇有載機可用，辛辛苦苦建出來的航母最後全變成了釣餌，不得不說是龐大的諷刺。

除兵艦以外，飛機環境也產生了較大竄改，當小澤三人組向海內發還零戰改進型（Bf-119）大得勝利的動靜後，深有感到的水兵航空本部心機當即就活了，頓時想到了空有一身先進目標卻一向冇法上艦操縱的“天山”艦攻和“彗星”艦爆，當然這二者的弊端是不一樣的：天山的題目在於重量太大、騰飛困難，彗星的題目在於速率太快，降完工題目（彗星在馬裡亞納海戰中常常衝到零戰前麵），歸根到底的啟事在於日本在航空開辟範疇技術堆集的虧弱，是以立即將圖紙交給德國方麵，但願依托外腦來改進。(未完待續。)