第三十章 新機型（完）[第1頁/共5頁]

說到這裡，霍夫曼終究恍然大悟：馬基公司技術團隊由意大利聞名飛機設想師馬裡奧-卡斯托蒂掛帥（設想了MC-200\MC-202\MC-205），設想力量很強，譚克博士的企圖恐怕不在5式戰，而在接收兩個技術團隊插手出去加快Ta-152的設想過程，對人才的需求賽過了對項目標需求。

施佩爾點點頭表示承認，如許量產後根基不會超越Bf-219的代價程度。

“我設想的？”霍夫曼一愣，他實在記不起來本身還設想過飛機，“彆開打趣了！”

“非常感激，能與您合個影麼。”

穆爾特霍夫神采有點發慌，但還是持續先容了下去：烏鴉的火力設備與Me-262幾近一樣，一樣是4門20mmMG213機炮，但因為體積較小的原因，R4M火箭彈隻能照顧24枚，采取單發動機的烏鴉重量比Me-262要輕，空重約2600公斤，全重也不過4000公斤，估計最大速率可達970千米/小時，最大航程約1000千米，最大升限1.4萬米。

霍夫曼內心策畫了一下，紫電改機能在汗青上已比較凸起，現在Do-412的目標更具上風，如真能弄出來，對上F6F當然是碾壓，對上F8F也更勝一籌，盟軍1945年之前幾近拿不出與之相提並論的飛機，至於比及比F8F更強的艦載機出來，估計早已完整換成噴氣式飛機作戰了。獨一的顧慮是Do-412可否順利上艦，如能上艦確切會比烈風更優勝――體積、重量都略小於烈風，無益於增加搭載數量。

“矯捷性會影響到甚麼程度？”

但這些顧慮他現在是不會說出來的，他不能瞻望Do-412是否能完美上艦，起碼美國安裝R-2800發動機的F6F\F8F都是非常勝利的艦載機，實際上說Do-412應當也能夠。艦載機是非常緊急的機型，汗青上F6F直到9月份才上陣，現在迫於情勢逼人，他估計6月份今後美國人就會多量量采取F6F，而F8F估計會在1944年秋大範圍利用。加裝MW-50體係後的Bf-219機能固然大幅度強於F4F，但與F6F比擬能夠還稍遜一籌，隻能通過飛翔員的技術加以彌補，為保持上風，新一代艦載機必須儘快上馬。

烏鴉的目標目前還逗留在圖紙上，因為擬籌辦采取的HeS-011發動機尚未研製勝利，亨克爾公司推出的這款發動機估計推力12.5千牛，臨時隻能用10千牛推力的Jumo-004C發動機考證，然後設想師們又報告了兩款發動機的重點辨彆與機能特性，以為等候是完整值得的。