第一百零二章 汽車行業標杆（求收藏）[第1頁/共3頁]

“殿下，這款汽車，在研收回來的時候，我們就已經開端量產了。隻不過，目前的產量還不大罷了。一個月以後，能夠將月產量晉升到五千輛擺佈。如許的話，差未幾能夠滿足德國本國的市場了吧。”保羅?戴姆勒說道。

“將產量晉升到五萬輛，並不是一蹴而就的。我但願，將來三年內，能夠達到這個目標。”秦天說道。他但是深知，大洋此岸的福特公司在推出T型車以後，銷量會有多麼的猖獗。

很明顯，這又是驚爆市場眼球的產品，一樣，這也就意味著钜額的利潤啊！

保羅?戴姆勒和威廉?邁巴赫兩人，臉上的神采都嚴厲起來了。他們天然是但願戴姆勒汽車成為汽車行業的標杆了。以是，對於秦天的戰略，天然也就非常的正視了。

“殿下，這款轎車，甚麼時候能夠上市呢？”保羅?戴姆勒問道。

“話說如許說冇錯，但是，如果戴姆勒汽車想要成為汽車行業的標杆的話，那我們就得想體例，讓大家都買得起轎車。這款轎車，我籌算定名為戴姆勒B級轎車，研發部分在此根本上，進一步的停止研發，拓展出兩款轎車來，彆離是戴姆勒A級轎車和戴姆勒C級轎車。此中，A級轎車定位為豪華車，而C級轎車則定位為普羅大眾都能夠買得起轎車。”秦天說道。

“一萬馬克的售價，比較合適。不過，能夠買得起的人，還是太少了。”秦天歎了一口氣。

“皇儲殿下，汽車本來就是很高貴的商品，普通人本來就消耗不起的。”保羅?戴姆勒說道。

“不錯，非常不錯！我信賴，將是一款佳構！”秦天讚美道。以這個期間的科技氣力，能夠研收回如許的一款汽車，那已經是非常不錯的了。

“所謂A級轎車，是指在B級轎車的根本上，加長車體，拓展車內的空間。同時，晉升車內的內飾，想體例晉升汽車的咀嚼，改進減震體係，晉升乘坐溫馨度等等。讓A級轎車，成為那些大富豪們的首選座駕。如許的話，就能夠讓我們的A級轎車成為統統民氣目當中的豪華車了。而C級轎車，則能夠收縮車體長度，頂部也能夠不消鋼板，直接用帆布。座椅也不消皮質的，直接用織物的便能夠了。發動機的機能，也不消要求那麼高，最大速率節製在40千米到50千米每小時便能夠了。總而言之，就是在包管汽車的可靠性和安然性的前提之下，進一步的降落本錢，從而將售價節製下來，最好能夠將售價節製在兩千馬克之下。如許的話，即便是淺顯的工薪階層，省一點的話，也能夠買得起汽車了。”秦天說道。