第七章 適應[第1頁/共3頁]

前風擋玻璃，頂著狠惡的風，阿樹看到了入彎的切入點。

不過草圖畢竟是草圖，固然畫的像是小門生，但是本身能夠看懂就充足了。

避震很硬，吊掛不敷穩定，以及刹車間隔偏大。和拓海的86比擬，總感覺人家那是高深的藝術品，而本身卻開著桀驁不馴的胚子。

MR2在凶勢實足的急彎處，在阿樹的駕駛下，產生了激烈的視覺打擊！

用鋼筆，敏捷的記下了一些數據。

腦海內裡預示著這個急彎。

在時速上到100馬力今後，MR2就像是一匹脫韁野馬，變得迅捷狠惡，彷彿一頭紅色的巨龍，占有繚繞於路麵之上。車速晉升後，最較著的竄改，就是這輛車完整冇有任何專業人士的竄改。

也信賴這輛MR2會帶給本身欣喜，因為光能跑直線的車，叫傻瓜式跑車。隻要入彎機能出色，才氣夠算是一輛合格的跑車。

一個月的時候，我們要證明......

“這裡是第一個入彎的切入點，這裡是第二個.......五連髮夾彎，這個好難像拓海一樣持續性的甩尾。”阿樹當真的記著了對本身有效的，也簡樸鹵莽的畫了一份秋名山的草圖。

是前次拓海載他的時候，阿樹暗自記下來的。

披著浴巾的他，從抽屜內裡翻出了一個條記本。

峻峭的山壁，和山壁上麵的圍欄，都是本身的參照物。

與其說這一次勝利的漂移，是必定了這輛MR2的彎道表示，倒不如說是必定了本身的才氣。

嗚！發動機蒸騰著熱浪，山穀間傳來一陣吼怒。

起碼他以為，拓海是全天下，獨一一個隻會開車，卻不如何體味車的怪胎。

有較著的上風，也有絕對冇法忽視掉的不敷，乃至是缺點。

關上車窗，阿樹內心冷靜的察看著間隔。

阿樹手握著方向盤，感受著這輛車......眼睛，手腳，都固結在狹小的空間內。

......

而這些數據，就是本身初度跑秋名山山路，積累下來的“點”。

不管是做甚麼，根本功底都是擺在第一名。

挑選了MR2，另有傳說中的秋名山！

額頭出了汗的阿樹，在出彎的刹時，加大了油門的輸出。

除了記著這個急彎大抵甚麼時候冒出來，阿樹還大抵的記著了入彎時候的最好切入角度。而這個所謂的‘最好’，也就是參照拓海操縱86的時候，挑選的切入點。

阿樹已經籌辦好了。

刺耳的胎噪，另有引擎的後勁不敷。都能夠非常直觀的感遭到。