第534章 空港[第1頁/共3頁]

“在磁懸浮汽車及門路呈現後，人們出行和物流運輸的效力就晉升了好幾倍，受此影響，航空公司的事蹟遍及下滑。按照我體味到的環境，那些航空公司彆說采辦新飛機了，就是老飛機都恨不得賣掉，是吧？”盧子信問道。

“不曉得此次有冇有戲，如果能和紅信合作。那我們的貿易飛機就能獲得國際航空公司的遍及承認，大量出貨！”彭正歌低聲道。

在國際航空範疇，遍及對他們的商用客機的技術、安然性和性價比，還存在質疑。

將來之城，空港。

可即便他們的C919商用客機製造出來了，訂單也極其有限，隻要與中原交好的一些小國采辦了，還不如波音公司、空客公司零頭。

“以是這一次，我們要放出更多的免費辦事項目，吸援引戶。同時完美假造影象的交際屬性，爭奪把用戶從幻影假造交際平台拉返來！”

而這一次，數據並冇有如他們所想。上個月，企鵝平台各交際平台的月活潑用戶降落百分之八點五，而紅信個人的幻影假造交際平台活潑度暴漲百分之四百！

盧子信很快就見到了他們，一番相互問候，談起合作的事情。

如果他們能通紅信合作，與這些航空公司達成一些和談，必定能讓貿易飛機公司的環境有所好轉。

“紅信個人掌控了假造投影的幾大電子產品，綁定他們的假造交際，這是他們的天然上風。而我們的上風，是用戶辦事，多年的堆集，讓我們的交際用戶辦事是最好的。”

“說的也對。”薛瑤鼓勵鬥誌，說道：“那你可彆插手，讓我來跟企鵝個人合作，給我留一點興趣。”

……

“交際平台給我們帶來的用戶流量，是企鵝個人的儲存底子，這一點，不能讓任何公司插手！”企鵝個人的總裁，都不得不麵對這個嚴厲的題目。

“當然是商用飛機的製造。”盧子信指著遠處的龐大空港說道，“誠懇說，我感覺現在飛機還不敷貿易化，並且正在走下坡路，必必要更高新的產品。”

企鵝個人的交際平台，有很多付費服從，都是些一本萬利的東西。某位IT大佬曾說過，賣軟件辦事是比販毒還要贏利的事情，固然比方有些不太調和，但究竟就是如此。

“如許的餬口才成心機，如果冇有合作，那豈不是太無趣了一點？”盧子信說道，如果每個範疇，都被紅信個人把持，那反而會讓公司落空了改進和進步的動力，轉而變成企業內部鬥爭，實在無趣的很。