第26章 弗裡德裡希船廠[第3頁/共5頁]

搭配默契的兄妹倆上了艇，克裡斯蒂安還在一旁眼巴巴地看著。想起這位不幸的兄弟，夏樹轉頭朝他聳聳肩，表示他駕駛一艘雷電從旁擔負護花使者。

當夏樹帶領高速魚雷艇實驗大隊在基爾軍港節上大放異彩的時候，雙人型號的高速魚雷艇還在設想圖紙上，這才四個月時候，實驗艇就已經完成了，足見弗裡德裡希皇家船舶造修廠在快艇範疇的技術氣力。恰是看到了技術儲備的首要性，夏樹纔會如此火急地想要引入潛艇項目，比及船廠完成了此次轉型，飛機將會是下一個計謀項目。

獲得否定的答覆，夏樹臉上並冇有不悅的神情，他邊走邊說：“這事急也急不來，隻能再耐煩等等看了。實在不可，我再想體例跟日耳曼尼亞船廠協商一下，讓他們供應職員和技術幫忙，他們雇傭的西班牙工程師傳聞很有才調，事情態度也很當真。目前除了法國和英國，潛水艇技術最好的就屬西班牙了。美國人起步雖早，這幾年卻冇有甚麼新服從。”

大叔先容說：“我們的雷霆實驗艇目前已停止了一多數的測試，從現有的成果來看，它根基達到了設想機能，隻等戴姆勒公司的新發動機到貨就能進一步完成全項測試了。”

轉了一圈下來，夏樹這位船廠總裁對他的忠厚履行者叮嚀說：“在皇室資金到位之前，我們先完工改建2座中型船廠，新船廠要能包容2500噸級的艦船，且要重視預留充足的長度，應對此後能夠呈現的頎長型艦艇；開建2座新的中小型船廠，要能包容1500噸級的艦艇，長度較以往規格增加50%；改革我們的大型船廠，引進製作巡洋艦所需的機器設備。”

得益於高速快艇的優良表示，船廠的小型船廠全數排滿了製作任務，一半是為德國水兵製作的雷電魚雷艇，一半是用於競速賽和私家用處的非武裝快艇，中型船廠有一艘老式風帆船和三艘機帆船在停止補綴保護，乍看滿產，但是用千噸級的船廠補綴兩三百噸的機帆船明顯是種不公道的資本裝備，而那艘五千噸級的補綴船廠則一如平常空空如也。

行走在但澤的街道上，到處都能夠看到繁忙的身影，彷彿除了孩子和白叟以外，這裡的每小我都在勤奮事情，因此讓人感覺這是一座格外有生命力的港口。弗裡德裡希皇家船舶造修廠位於維斯瓦河左岸，與碩效船廠遙遙相望。這兩座船廠皆有超越百年的汗青，最後也都是普魯士王室財產，厥後碩效船廠對外轉售，顛末兩次大範圍擴建而有了現在的範圍，弗裡德裡希船廠固然也顛末端兩次擴建，但它的運營理念明顯冇能跟上汗青生長潮流，迄今仍隻是一家有著三百多名工人的中型船廠。