第三百零四章 超長貨運列車（2）[第1頁/共4頁]

俞偉超用眼神表示了一下，作為觀察步隊尾巴的廖缶小聲道：“比來有很多車輛趴窩，我們本身找不到啟事，估計要配一兩個機修工。”

方重很歡暢的答允下來，又笑道：“我聽申明德公司開端扶植江北船埠了，我們趕在他們雄師入駐之前，把樓給弄好。”

“拆了能夠再去彆的處所贏利……”

“武館彷彿冇有這麼短長的人。”西大陸的車輛花式但是多的很，油罐車、集裝箱卡車、吊車、叉車、攪拌車、推土機、發掘機、淺顯卡車，悍馬，豐田皮卡等等不一而足，現在還要加上輪式裝甲車。陳易手上資金充盈，是以凡是運送物質到西大陸的車輛，十足是不帶歸去的，如許也便利他的埋冇。武館就算有兩三個能修車的人，那也修不好這麼多的車。他考慮了一下，問道：“現在的車輛，有哪種不敷用嗎？需求立即更新的嗎？”

算上運村的運五運八，運十二和運十三，統統的數字加起來恰好是五六八九，十二，十三和十四，較為好記。

“缺幾輛，有甚麼要求寫出來，我歸去買新的。”這也就是陳易的思惟形式了，他起首看重的是便利，其次是安然，代價隻在缺錢的時候考慮。

“如何能是50萬？”.

通過西江保衛戰，上獵村證瞭然本身的忠臣，陳易此次除了探聽以外，主如果想再選幾小我回地球，從而持續增加本身的運輸才氣。基於安然的角度，他目前有關於地鐵的用人原則是：西大陸的人用在江寧地鐵部分，武館學員則用在西大陸地鐵部分，如若交叉，以西大陸為主。

固然號稱是跑的緩慢的水陸神廂，但要想在西大陸的地盤上拖動裝滿了物質的車廂，實在是有些天方夜譚，並且陳易也不籌辦將箱子送到西江水寨去，當場卸貨能讓他節流很多的時候。

“天然橡膠？”

“四大產業質料，鋼鐵、石油、煤炭和橡膠。我們發財了。”

陳易摸摸腦袋，道：“那就交給你吧，錢有，彆用錯了處所。”

唐雄飛嘟囔道：“給錢不就快了？”

要裝滿45萬立方米的車廂不是件簡樸的事，當然，這是要看對誰來講了，就陳易而言，在江寧倉儲區，動用近千名武館職工和近百輛叉車、推車、吊車和卡車，裝卸速率還是相稱快的。武館顛末端半年多的生長，固然花掉了很多錢，但總算是有了必然的幫忙。

“你分開中國太久了。”方重一曬，道：“隨便一個處級單位就能開出危樓的證明，打通樞紐纔要幾個錢。等證明一到手，我們遵循條約上的違約金賠錢給商戶，然後立即把樓拆掉，到時候誰能證明那不是危樓？”