第131章 捐錢修路留名（下）[第2頁/共3頁]

相對於這前三等兩萬兩千千米公路來講，遍及大漢王國全境的後四等公路長度加在一起要比兩萬兩千千米長出很多，但是到最後，大漢王國隻是支出後四等公路的定名權，就能將後四等公路修建結束，真是一個不測欣喜。

對富人來講，錢再多隻是一個數字罷了，遠遠比不上名聲首要，特彆是對於販子來講，如果一小我的名聲不太好，那其他的販子就不喜好和他做買賣，以是富人特彆在乎本身的名聲，費錢修路隻是小事情罷了，冇錢再賺唄。

蘆山縣的富人多嗎？

造小橋冇多少影響，造大橋又冇有阿誰技術，而施粥底子冇有任何用處，因為大漢王國的老百姓都能吃飽飯了。

比及大漢王國各地水泥廠建立起來後，修路速率大大加快，停止八五年八月，該打算已經完成七分之六，剩下的七分之一將會在年底前完成。

實在富人們從這兩年多時候看出來一件事，那就是大漢王國有非常大的能夠顛覆滿清同一天下，如許他們就不需求驚駭滿清打返來對他們停止清理，能夠放心大膽的捐款修路獲得名聲。

不但各地當局震驚到了，連交通部部長段榮軒也震驚到了，如何俄然間富人們著魔了，有錢冇處花用來修路，當然，段榮軒最但願富人們捐款修路的，畢竟這是在本身的職責範圍內，巴不得全都城修滿門路。

隻是接下來一件事讓蘆山縣當局有些憂?。

另一邊，顏學義獲得這個富人猖獗捐款修路的動靜也驚呆了，要曉得這隻是俄然從顏學義腦海中冒出來的一個設法，如何富人們爭著搶著捐款修路？

前三等公路是由國度賣力修建，後四等私家能夠捐款修建。

但是現在富人們發明一種獲得好名聲的體例，那就是修路。

實際上前三等公路就算是交給私家修建，大漢王國也冇有幾個私家能夠修建得起，畢竟門路太長了，即便是修建一條第三等公路的破鈔也要比修建第四等公路的破鈔多數倍，並且修建各品級公路的要求不一樣，一等公路當然是最好的，七等公路最次。

多！

實在不管在甚麼處所，人都有一種攀比內心，富人也一樣。

古時修路隻不過是將土路平整齊，再好點則是鋪上一層小石子，並且大多數路都冇馳名字，如何能夠讓修路的富人獲得名聲？