第392章 橡膠危機[第2頁/共3頁]

就在這個時候，中華帝國對外宣佈：中華帝國已經能夠大範圍產業分解橡膠，分解橡膠代價低於天然橡膠，分解橡膠能夠代替天然橡膠的職位。

飛艇行業和汽車行業都是潛力龐大的行業。

實在趙永峰在最開端製造飛機的時候就已經被安然部現，不過此時天下列都城有人在對飛翔器停止研討，也不差趙永峰這一個，如果趙永峰能獲得一些成績就更好了，證明華人不比外族人差。Ω

自中華帝國建立以來，全天下範圍內有兩個財產高展，一個是飛艇行業，一個是汽車行業，兩個行業有很多共同點，此中一個則是二者都需求用到橡膠。

橡膠股票飛普通的上漲，最開端還是因為中華帝國諜報部在背後做推手，厥後西方國度的一些大財團諸如羅斯柴爾德、洛克菲勒財團、摩根財團等也紛繁脫手，決定在這裡撈一筆，使得橡膠股票和橡膠的代價快上漲。

橡膠危急爆！

汽車行業對橡膠的需求量一點不比飛艇少，汽車行業百花齊放，中華帝國的北鬥汽車更是向全天下發賣，每年要往全天下發賣幾十萬輛汽車。

北鬥汽車具有多方麵上風，北鬥汽車是天下上最早開合用型汽車的廠商，名譽最大，技術最早進，並且北鬥汽車最早利用流水裝配線，能夠使得出產汽車本錢達到一個極低的代價，北鬥汽車完整占有天下高階車市場，中端車和低端車市場也占有一半以上，光興華十三年，北鬥汽車國表裡總銷量就已顛末五十萬輛，不過此中大半都是低端車，低端車售價已經降落到一千美圓以下。

而中華帝國的飛艇行業已經全麵向民用展，開通多條海內國際飛艇航路，方麪人們出行，隻是中華帝國空軍具有的飛艇數量已顛末15o艘，這數量幾近是排在中華帝國前麵三位國度的大飛艇數量之和，更何況中華帝國的飛艇和本國的飛艇不是一個重量級的，中華帝國具有鯤鵬-8重型飛艇、鯤鵬-9級飛艇，其他國度頂多能製作出鯤鵬-7中型級彆的飛艇，差異不是普通的大。

麵對如許的橡膠股票市場，人們紛繁搶購橡膠股票，隻要將股票在手中捂一段時候，就能獲得豐富的收益，如此簡樸的贏利體例，吸引社會各個階層插手，乃至在中華帝都城有必然影響，不過影響不深。