第392章 橡膠危機[第2頁/共3頁]

北鬥汽車具有多方麵上風，北鬥汽車是天下上最早開合用型汽車的廠商，名譽最大，技術最早進，並且北鬥汽車最早利用流水裝配線，能夠使得出產汽車本錢達到一個極低的代價，北鬥汽車完整占有天下高階車市場，中端車和低端車市場也占有一半以上，光興華十三年，北鬥汽車國表裡總銷量就已顛末五十萬輛，不過此中大半都是低端車，低端車售價已經降落到一千美圓以下。

汽車行業對橡膠的需求量一點不比飛艇少，汽車行業百花齊放，中華帝國的北鬥汽車更是向全天下發賣，每年要往全天下發賣幾十萬輛汽車。

跟著飛艇行業和汽車行業奉告展，橡膠的需求量也越來越多，這是一個值得存眷的餓處所，顏學義叮嚀諜報部對橡膠財產動手，但願製造一場範圍堪比白銀危急的橡膠危急，對各國經濟形成龐大創傷，諜報部建立專項組，一向在為橡膠打算儘力著。

飛艇行業和汽車行業都是潛力龐大的行業。

天下各國每年橡膠入口值迅增加不但單是因為橡膠需求量增加，更是因為橡膠代價在快上漲。

實在趙永峰在最開端製造飛機的時候就已經被安然部現，不過此時天下列都城有人在對飛翔器停止研討，也不差趙永峰這一個，如果趙永峰能獲得一些成績就更好了，證明華人不比外族人差。Ω

顏學義將趙永峰的事情撇下，轉而存眷另一件會影響全天下的事情，這就是諜報部一向策劃的橡膠打算。

麵對如許的橡膠股票市場，人們紛繁搶購橡膠股票，隻要將股票在手中捂一段時候，就能獲得豐富的收益，如此簡樸的贏利體例，吸引社會各個階層插手，乃至在中華帝都城有必然影響，不過影響不深。

就在這個時候，中華帝國對外宣佈：中華帝國已經能夠大範圍產業分解橡膠，分解橡膠代價低於天然橡膠，分解橡膠能夠代替天然橡膠的職位。

進入到興華十五年1月，橡膠每公斤代價已經高達6美圓。

飛艇行業和汽車行業如此高展，興華十二年，美國橡膠入口值約為43oo萬美圓，英國為35oo萬美圓，德國為32oo萬美圓，法國為19oo萬美圓，橡膠需求量最大的中華帝國為126oo萬美圓（中華帝國南部也呈現大量橡膠園）；到了興華十三年，美國橡膠入口值約為58oo萬美圓，英國為469o萬美圓，德國為429o萬美圓，法國為255o萬美圓，中華帝國則為169oo萬美圓。