第一百二十章：時代的戰車[第3頁/共4頁]

一個月7.2元的支出，這對於工人們來講，之前的確想都不敢想，但是現在卻活生生的擺在麵前，並且工廠還貧乏工人。

應對勞工荒，夏鈞天然有他的體例。

也就是說，一個工人如果一個月內儘力事情，能夠拿到7.2元的人為。如果家裡有兩個勞動力，也就能拿到起碼14.4元的人為。

但外省鐵路的首要修建方向是湖南、湖北、四川三省，這三省是漢人活動的首要地區，這三個省的鐵路支線完美以後，能夠極大的動員這三省的經濟。

不過團體的文明程度還是製約著中國經濟的生長，很多技工都缺，技校已經被擠滿了，還是是供不該求。

這三個省是農業大省，也是人丁大省，礦產一樣很多。是以廣西、貴州、雲南三省隻是修一條支線，而湖南、湖北、四川三省則是大修支線，估計在五年以內將此三省每個縣城的鐵路支線都修起來。

歸正這是一係列非常2b的征象。

最低人為標準進步，不過事情時候也耽誤到了9個小時，但還讓那些工人喝彩了好久。

此時工人越多，出產出的東西越多，賺的錢也就越多，這些百姓留在外省，天然冇法締造出更多的物質，但是來到華東自治七省，卻能夠被構造起來締造更多的財產。

鐵路方麵的扶植也加快了，因為產業生長俄然進入一個暴利期間，民族本錢飛速增加，資金多了，鐵路方麵天然也就有錢了。

山西方麵則將修一條鐵路到到陝西、甘肅兩省。

加上，人丁增加了，夏鈞的積分支出天然也就增加了。

對鋼筋、水泥的需求量天然是一起飆升。

這些鐵路修完後，華東自治七省和各省根基上能夠連通。

比擬之下，那些技工的人為並未增加，因為他們的人為已經超出了最低人為底線，不過因為工廠數量急劇增加，技工成了搶手貨，人為也是不竭增加。

華東電力公司修的水電站都有一個特性，那就是極少在主河道上修電站，而是在上遊水流湍急的處所修中小型電站，那些中小型水電站投資小、工期短，效益比大型水電站要高出很多。

一些工廠同時還本身扶植水電站，比方一些工廠四周就有小水電資本，隻要寫個申請，上麵派人查對一下可行姓，冇有發明扶植水電站回引發甚麼負麵的結果，企業本身就能建電站。

何況中國還在兵戈呢！

而在華東自治七省以外，從江西、廣東都能夠連接到湖北、湖南、四川，而京浦鐵路能夠連接江蘇、山東、河北，京奉鐵路又能夠連接東北。