第二十二章 悍然進攻[第1頁/共4頁]

弄清楚秦軍的身份是不錯，但是新的題目又呈現了。本來應當還在壽春被項梁打擊的秦軍跑到這東海來了，並且還在本身雄師前麵，那麼起碼也是跟項羽雄師一道分開大營東進才氣趕到這裡。

第一天，如馮劫所想的那樣，項羽公然在發明這路堵截在他北上必經之路上的秦軍有些拿不準，除了頻繁的標兵刺探外，並冇有任何行動。

不是馮劫對本身麾下雄師的氣力冇有自傲或者說是他對項羽雄師的氣力高看。而是這是究竟。

可惜，項羽和張良等人的歡暢冇有持續多久。

靈渠的開挖，對大秦安定嶺南起了相稱首要的感化，也是中原連接南越之地最為便利的通道，極大的促進了南越之地同中原的經濟和文明交換。

項羽十萬雄師以及三萬餘勞役玄月十四從曲陽解纜，用了兩日時候達到鐘離，然後雄師從邗溝浮渡，進入東海郡的盱眙縣(後代江蘇省淮安市盱眙縣)，遊弋在會稽的五十餘條南越樓船也長江直接進入邗溝從吳縣給項羽送來了多量秦弩所需求的弩箭。

春秋期間，位於長江三角洲的吳國，出於政治軍事上的爭霸和海內經濟生長的需求，也開鑿了很多運河。當時吳國都城在今姑蘇，首要敵國事西麵的楚和南麵的越。為了攻打楚、越，吳國開挖了胥溪和胥浦。

上述楊水、胥溪、胥浦、邗溝和鴻溝等，是春秋戰國期間中原最早的野生運河工程，這些陳腐運河在後代有的或許早就泯冇在汗青的灰塵中，有的卻仍然能夠看到些許蹤跡或者說仍在利用。而在先秦期間，這些運河卻大多都運轉傑出，這些運河相同了黃河、淮河、長江及東南本地，加上浩繁的天然河道，構成了龐大的水路交通網，對當代南北的經濟文明交換起了重高文用。

莫非壽春對岸的秦軍隻剩下一支也就是十萬人了？

此時，馮劫同項羽雄師相距不過五十餘裡，而調頭揮軍北上正在尋覓項羽的韓信十萬雄師，間隔項羽地點，倒是足足有近一百五十裡之遙。

項羽和張良冇有想到應當是兵力空虛的東海如何會呈現這麼一股很多於十萬的秦軍。並且還恰好呈現在他們北上的必經之路上。

為了伐齊，吳國構築了姑蘇至揚州的運河，把都城遷至邗（後代揚州），並於公元前485年開鑿了聞名的邗溝。邗溝從揚州向東北，經射陽湖達淮安入淮河，最早相同了長江和淮河。開挖運河，促進了吳國經濟的生長，使其由弱變強，稱霸一時，併成為“通渠三江五湖”、“不能一日而廢舟楫之用”的國度。