113 張老闆的商業版圖與野望[第2頁/共4頁]

中環聯邦、國際兩幢大廈在1980年8月至1981年1月期間兩次轉手，售價從10.89億元升至22.35億元，短短半年間升幅逾1倍。

“出去坐呀，阿豪。”張國賓合上物流的公司，籌算等馬欄歇工今後，將一部分兄弟調到物流公司打雜，現在“義海中港”生長的很不錯，倉儲，貨運，船埠幾個部分都缺人。

“得儘力打工。”

“不過我們手上冇有裝修公司，更無施工團隊，如果把工程接下來，再轉包給彆人，冇得賺啊……”張國賓揣摩不定，細細考慮。

當大佬好難。

大波豪驚奇道：“這但是在跟地主哥搶食。”

張國賓卻搖點頭：“整天想著過檔的人，點解能是甚麼好貨，都在同一家公司乾活，我不喜好挖人牆角。”

幸虧馬伕是社團的人，一些冇拜入字號的矮騾子，轉檔就轉檔，真正的骨乾卻不成能分開，一時半會還穩得住。

創新花圃街，通菜街能夠是當局救市的一個信號，更是張國賓參與地產行業的最好契機。

“賓哥。”

因為，在張國賓的貿易版圖內，“環球夢工廠”屬小我荷包裡的鈔票，“打扮，波鞋”算是堂口兄弟的福利金，“義海中港”則是他跟社團叔父的好處根底，以此獲得叔父長輩們的權力支撐，包管他的企業家之路能安安穩穩，必須慎重，慎重，再慎重。

“武哥，前兩個月，新界三個樓盤全數歇工，工程隊接不到買賣，底下工人都鬨著要離職，點辦呀？”號碼幫紅棍賴皮候穿戴膠底束縛鞋，上身是一件掛滿油漆的夾克，下身是一條落滿白條的工褲，神采愁悶的找到號碼幫坐館武兆楠。

當然，“信德航務”掛著霍家招牌，“環球航運”掛著包家招牌，兩大企業都是在香江根深蒂固，在本地中轉天聽的大樹，拿到三個物流牌照的企業，皆有幫忙兩大航運公司運貨，“義海中港”僅僅是分到一波紅利，貿易合作的乾係。

大波豪接過雪茄，滿臉無法地搖點頭。

“談！”

自70年代末到80年代，香江地產行業興旺生長，構成“炒樓”的風潮。

張國賓在來到香江的第一天，腦筋裡就冇健忘過樓市，隻不過，剛好他來的時候，恰是樓市火爆的年份，操縱這兩個年份做足資金堆集，方幸虧低穀期停止一波“貿易收買”，“資產傾吞”，坐在椅子上，操控資產，翻倍贏利。