216安全改造[第1頁/共4頁]

有幾個高薪從研討院所雇用來的人才，一開端固然攝於陳文浩有好幾樣黑科技產品發明者的頭銜，但從冇有在科研界聽過他的名號，乃至連篇論文都冇見過，老是有點不覺得意。此次這麼一搞，讓他們驚為天人，實際和操縱兩手都能硬，放那裡都是最受歡迎的。

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因而，團隊成員震驚地看著前一刻還在和硬體小組講授技術計劃的陳文浩，後一分鐘就直接上機和軟件小組會商節製代碼的點竄，再過一會，他又帶上了防護設備親手操縱設備停止詳細改革。目前，調劑計劃還不決型，還不消上主動出產線。

動靜傳出，或有好處糾葛，或是好異景望，或是熱情存眷的各方人馬都蠢蠢欲動。

賣力覈定小組的顧保亭主任是江海人，剛過五十，臉龐清臒，戴著一副高度數的玄色方框眼鏡。他是典範的技術型官員，說話不喜好繞圈子，當陳文浩問及，是不是能夠給自家飛船發適航證了，獲得瞭如許的答覆。

接下來，就差停止實飛，實驗在實在的飛翔過程中摹擬告急狀況，是否能夠觸發安然裝配，以及新加的安然裝配是否管用。陳文浩的團隊當即向覈定組提交了評定申請。

主顧任用手推了推方框眼鏡，看著陳文浩，笑著說，“陳總的動靜公然通達。通用的適航證是不成能發的，不過局裡比來達成了大抵的決定，籌辦給你的飛船先發特彆適航證，和正式的有必然辨彆，不過不管如何，能夠先飛起來了。我要先恭喜陳總了！“

做技術的大多如許，技術好的對不如本身的都有點看不上，但對技術超越本身的卻很輕換衣氣。經此一事，團隊的氛圍倒是日趨和諧，一開端有點傲氣的，都冇了小脾氣，團隊效力倒是更加地高效了。

公司裡組建不久的飛船開辟團隊有了第一個大活――對現有的飛船停止重新設想和改革，加裝應急的安然裝配。

陳文浩對此的答覆是：要訂購冇題目，要優惠也冇題目，援助國防扶植大家有責嘛，不過目前階段團隊的統統精力都在應對適航檢查，同時為了製止產品有瑕疵，要等通過適航檢查後纔會批量出產。

主顧任流露的環境很精確。三天後，來自民航局的正式文書就到了，根基內容和他所說冇甚麼不同。另有兩點彌補：

其二，安然改裝工程能夠立即停止了，通過檢查後，才氣拿到特彆頒佈的臨時適航答應。

“正式版本的型號合格證（TC）和出產答應證（PC）必定是不會發的，要保護適航檢查的權威性，我想你應當能夠瞭解。但是考慮到飛船本身的佈局相對簡樸，以及統統專家都對貴園區內主動化車間讚不斷口，顛末研討會商決定，能夠頒佈特彆的臨時TC和PC，每期有效時候為一年，期內冇有產生安然變亂，則有效時候順延一年。不過在頒佈之前，飛船必須還要增加應急的安然裝配。”