219奇貨可居[第1頁/共3頁]

另有京東物流，之前標語叫的再響，實在同業裡都冇把它太當回事，有威脅是不假，但是對於已經找到了各自形式的他們來講，不會有傷筋動骨的打擊。但是誰能想到，它會獲得飛船發明者的入股，萬一憑此乾係，將近一兩年的飛船都包圓瞭如何辦？

第一，肯不肯賣？畢竟對方在京東物流也是股東，叫真的話，和其他物流公司實在都算合作敵手。當然，這幾家的老總能把公司做到現在的範圍，刨去時運的身分，本身也是有才氣的。來之前，他們紛繁對陳文浩的運營氣勢做過調查和闡發，以為他不是那種喜好搞把持運營的範例，從他當初挑頭組建新型電池聯盟的事情上便可見一斑。固然有些不睬解，

……

目前機庫裡就停著六艘飛船，當初智慧出產線開動起來，他一口氣出產了六艘。此中三艘還將持續留用，作為適航覈定的測試設備，此次即便拿到了臨時答應證，並不代表覈定事情的結束，接下來覈定小組將按照飛船的實際環境，專門體例一本飛船的覈定標準手冊，作為海內適航覈定的一個分支。

四通一達的幾位老總，收起了各自的謹慎思，很快達成了同一行動的口頭和談。當務之急，必必要和陳文浩搭上線，探口風，有兩個題目急需曉得：

畢竟，隻要眼不瞎，就此次測試中飛船揭示出來的安然辦法已經夠有誠意了。如果不出不測，應當很快就能在空中看到了。

航空貨運決定著絕大多數高利潤的停業，如果再讓順風設備上多量量的飛船，彆家運輸公司還如何混，隻做低利潤停業？一輩子給順風做小弟嗎？

“你們如何看？”

世人收回目光，眼神不定，沉默不語。一會，有人挑頭，語氣非常果斷，“我提個建議，我們能夠集合采辦，協商利用。代價預期，乃至能夠更高一些。”

“我這邊也冇題目。”

對於京東物流和其他方物流公司來講，如許的成果不算最優，但也還能接管。京東物流能比合作者多占一點先機，有助於它從個人獨立後打響第一炮，再說了，陳文浩承諾在第一年裡，會恰當向京東物流的訂單傾斜一些。當然，這個就不消公開了。

……

“小陳，明天的演練實在太出色了，超出設想，來的幾位代表都說是大開眼界。你之前承諾我們的事可不能遲誤哦。”陳文浩身邊剛空下來，吳部長就過來了。應陳文浩的激烈要求，吳部長將“陳總”的稱呼改成了“小陳”。他和陳文浩這邊的乾係一向保持傑出，和軍方的很多相同事件通過他也停止得很順暢，陳文浩不介懷讓二者乾係更靠近些。