第二章 巽他海關[第1頁/共4頁]

兩天後，飛剪船再次動身，僅用了兩天便到達了巽他海峽。而時候，纔剛來到萬曆十五年蒲月廿七。

但是讓他們震驚的是，天底下竟然另有不偷腥的貓。統統詭計賄賂的海商，不但冇有得逞，反而被揪出來，十足吊了桅杆……

這纔是趙昊對家賊的大殺器……

以是在把遠間隔電報機搞出來之前，這個觀察站屁用都冇有了。

接下來是這條航路最艱苦的一段，需求高出4500千米的海麵，才氣到達下一處停靠點。

因為巽他海峽便是現在天朝的國門了。遵循個人規定，統統船隻不得私行衝關，不然一概果斷毀滅。

以是西洋海運其他遠洋帆船都不會如許走，他們在分開毛裡求斯後，會航向東北方2000千米外的迭戈加西亞島――在這個印度洋的中間島嶼上彌補淡水，稍事休整後，或是駛向北麵1800千米外的錫蘭，或是直接航向2800千米外的亞齊蘇丹國。當然也能夠藉助赤道逆流，飛行3600千米外的巽他海峽。

海關的事情職員並不是特彆質料製成的人，實在麵對引誘也不是不心動。隻是一旦被抓，了局實在太可駭了。

起碼在當下這個汗青階段，伸手幾近是必然會被抓的。

島上近千名島民處置農業和漁業。能夠供應鹹魚、牲口和蔬菜。並且最寶貴的是，其黃玉灣在群峰掩映，山巒環繞中，是颶風來襲時天然的避風港。

趙昊深知要讓國人在南洋紮下根，就必須極力庇護好移民的生命財產安然。並且他還曉得海嘯在深海中幾近冇能力，隻要在登岸前，海底驀地降低時，纔會將積儲的力量發作出來。

預警失利後趙昊總結經驗，發明這困難目前無解。關頭在於，這年代冇有任何超視距通訊手腕，速率能超越海嘯……

如許三番幾次的折騰下來，人們早就忘了當初登上嶽埠群島的初誌了。因而個人和公子的形象都冇受喪失，可謂皆大歡樂。

固然除了呂宋以外，南洋諸島因為靠近赤道，絕少有颱風幫襯，但這不料味著老天爺就放過他們。印度洋上頻繁的海嘯，均勻每六七年就會形成一次嚴峻的粉碎。固然頻次比颱風低很多，但形成的風險倒是颱風望塵莫及的。

然後，就冇有然後了……

趙昊當時想得挺美，心說固然觀察站能夠好幾年都是吃閒飯的，但隻要一次預警勝利，都能多挽救成千上萬人的性命，保住幾百上千條船，這筆投資硬是要得。

兩艘飛剪船在嶽埠群島的葵花驛船埠停靠兩天，彌補了淡水和新奇食品，也讓海員和搭客們好好歇息一下。飛剪船速率太快，海況稍差便會顛得短長，哪怕老海員也會吐得七葷八素……