第三百四十章[第3頁/共4頁]

另一個遭到呂梁存眷的是北方的交通奇蹟，特彆是鐵路，華國這兩年出產的鋼鐵，近半被鐵路這個巨獸吞噬。水兵、陸軍等餓得嗷嗷叫，卻一向得不到彌補，在1909年之前，統統都要為經濟扶植讓路。

受製於資本不敷和新疆地區的掉隊，施工隊冇法采納兩端同時施工、或分段施工的體例加快進度，隻能一點一點的進步。並且沿途需求扶植的橋梁、穿越的隧道、跨過的戈壁戈壁等都需求處理，從1906年8月開端施工，到1908年9月，兩年零一個月的時候就將鐵路修至玉門，已經值得道賀了。

“之前我們不是籌議過嗎，要個孩子的話你的事情太忙，冇偶然候陪他，會讓孩子感受不到父愛，對孩子的生長倒黴。”吳月固然這麼說，但內心還是惴惴不已。

說到這裡吳月已經泣不成聲，在傳統看法還很強大的明天，作為總統夫人，冇有生孩子會遭到龐大的壓力，偶然候她乃至想勸丈夫再納一個小妾，作為一國之主，如何能冇有先人呢！

公路扶植的成績更能被淺顯公眾感遭到，連接都會之間、地級市與縣城之間的鋼筋水泥公路，連接州裡之間的瀝青路，已經呈現在北方百分之七十的地區。華國成為天下上公路扶植成績最高的國度，並且這是在不到十年的時候內完成的，被國人譽為天下扶植古蹟。呼應的，華國水泥產量在1907年達到1.8億噸，冠絕環球。除了公路以外，大量水泥被用在都會扶植、國防扶植上，大中都會一幢幢高樓大廈拔地而起，在1908年7月，天下第一高樓——上海中原大廈建成投入利用，381米的高度讓它在很長一段時候裡都是天下最高的修建。此樓建成後美國人籌算在紐約製作一幢更高的修建，以趕超華國在摩天大樓上的搶先上風。

值得道賀的事情另有更多，坐在裝甲列車專門為大總統加掛的豪華車廂裡，呂梁正在批閱各地奉上來的檔案和彙報。從三個月前從武漢解纜後，呂梁就一向在火車上辦公，而檔案和彙報也跟著火車走遍了半個北方，實地察看了北方這近兩年時候的扶植服從。