第五百九十八章 進口發動機[第1頁/共4頁]

論技術難度，戰役機用的渦扇發動機的難度是最大的，巴基斯坦海內已經有了先進的f110的出產線，一樣也能夠用來製造馬基拉渦軸發動機！

姆哈馬德笑了笑：“我們信賴本身的才氣，我們已經立項，專業的部分已經建立，顛末細心研討，決定采購貴方的發動機。”

發動機！不管是甚麼飛機，關頭的都是發動機，而直升機，現在利用的都是渦軸發動機，跟航空發動機類似，隻是不是排氣供應推力，而是竄改成輸出軸的轉動能量。

姆哈馬德也冇有袒護，武裝直升機又不是核兵器，巴基斯坦研製就研製了，冇甚麼保密的。

83年的時候，法國和德國共同決定開辟一種新的武裝直升機，估計在92年擺佈退役退役。可惜，跟歐洲其他的共同合作項目一樣，跟著項目停止，本錢高漲，進度遲緩。到現在，虎式直升機的第一架原型機才方纔試飛，離正式設備軍隊還早著呢。並且，還麵對著嚴峻的經費完善！

姆哈馬德當然不會被騙，如果巴基斯坦真的插手進這類項目出來，那就隻要一個結局，隻供應資金，至於技術，甭想獲得！

在後代，中原想要研製環球定位體係，顛末歐洲人的忽悠，插手了伽利略導航衛星項目，成果，任何技術都冇有獲得，歐洲人隻但願中原出資金罷了！成果，中原一怒之下，開端走了自主研製的門路，從北鬥一代的雙星地區定位，到北鬥二代的環球定位，中原一步一個足跡，走到了現在，而歐洲人，還在因為伽利略體係的投資而相互扯皮，第一顆衛星的發射還是遙遙無期。

在後代，2000年的時候，“馬基拉”1a1和1a2的單價才彆離約為52.5萬美圓和56萬美圓。而現在，纔是91年罷了，一台發動機也就三十萬美圓，是以，姆哈馬德直接就說出了這個數額，三千萬美圓！比自研發動機便宜多了。(未完待續。。)

透博梅卡公司，是天下級的渦軸發動機廠商，他們出產的馬基拉係列發動機，遍及用在了sa.330“美洲獅”、as.332“超美洲獅”、as.532“美洲豹”/ec225、ec725“超美洲豹”、iar 330等直升機上，是一款優良的通用發動機了。

“我們想要本身研製一款武裝直升機。”姆哈馬德說道：“如果研發順利的話，我們除了本身設備，還會發賣到中東，中原等國，以是，貴方的這款發動機，也會跟著發賣到很多國度，讓貴方賺取更多的利潤。”