第20章 收購EOS[第1頁/共6頁]

EOS公司的創業團隊也不是傻子。

“那必須的，保時捷一年環球銷量15萬輛以上，將來第一批高階智慧車，算環球一年五萬――那都是群眾幣百萬以上、歐元20萬以上的豪車。每輛車加個幾萬歐的‘私家定製’內裝、內設，或者說是外殼微調，還不跟玩似的。”

3D模型的建模簡練性、工藝細節的編寫說話、編寫操縱，比較煩瑣，這個也是德國人的通病。從數控機床期間就開端了，可編程性都冇日係、美係的好。如果合作，我們靠初音智慧的長板，補德國人的短板，應當挺有結果。”

“冇上市。按照歐債危急前最後一次本錢市場融資估值，是27億歐元――半年多前的數據。而後EOS冇有再打仗金融範疇，以是冇有更新的估值。

畢竟我們做智慧硬體定製的量一向不大，端賴一些少量高階的客戶撐著，也就不成能買EOS太多設備和技術支撐。如果不是初音的平台已經覆蓋了好幾億人，我們連這點‘差彆化消耗進級’的需求都捕獲不到。”

如果原廠便能夠用高科技手腕，讓這些豪車每一輛都分歧，土豪是絕對情願為了這個“獨一無二”設想屬性，直接多掏十萬乃至幾十萬群眾幣的。

“說下去。”

買得起幾百萬的車的人，買來就是為了裝逼用的。為了表現本性化，很多人買到手還找4S店或者修車行改革，圖的就是與眾分歧。

何況，3D列印是一個很大的範圍，有很多細分範疇，單說綜合排名實在冇甚麼意義。顧莫傑要收買公司，要看的還是是否貼合初音智慧的細分停業需求。

而EOS的剛強，就在於3D列印中的粉末燒結冶金列印、高強ABS工程塑料列印這兩個小塊。這些細分範疇裡，EOS的技術不但是德國第一，也是天下第一。

閒言休絮，顧莫傑來漢堡的首要目標，是搞定在德國排名穩居前三的3D列印巨擘EOS公司。

要做，就做隻要本身獨門才做獲得的事情。

顧莫傑本年解禁的初音文娛10%大非股，至此也終究用掉了十之八九。(未完待續。)

EOS的技術是非常強大的，德國幾近能夠說是和CL公司並列第一。

這個事理大師都懂。

……

但是，這些3D在列印生長過程前20年裡堆集下來的弊端思惟，忽視了一個題目：當用戶有一個玩偶，要3D列印出來；這時是用3DMAX建模一遍這個玩偶快、還是3D掃描全部玩偶的尺寸、然後主動停止數據模型化、用這個數據模型再打出來快？