第71章 流血塗野草[第1頁/共4頁]

雷俊一副豁然開暢的模樣，很自傲地說：

“科技並不是毀滅人類事情的，隻是把人類事情更加高效力地重組”。

然後，我們有能夠看到產線工程師和工廠在物理銜接上完整脫鉤。並且產線工程師再也不消到處趕飛機去工廠實地看環境、接停業。隻要有幾個專做這一塊團體辦事處理計劃的創業者，就能處理一大堆工廠的題目。

到了那一步，完整能夠實現‘工廠的物理精神在美國、工廠雇傭的財產機器人和工人在中國或其他勞動力本錢低、人-權保障度低的國度’。

“我斷言，從來歲，也就是2012年年初開端。3年以內，環球大宗海運物流的總運量拐點就會到來，5年以內，來料加工型外向經濟凸起國度和地區的海運巨擘，會呈現一波開張潮。10年以內，環球海運總物流量會降落20%，遠期能夠有30%~40%――

但是馬風這些年來頂住外界對於“淘寶毀滅社會失業”這類指責的最大反擊，就是“淘寶固然毀滅了500萬實體伴計，但是也製造了200萬淘寶掌櫃、數百萬快遞小哥、數十萬卡車司機和海員，還直接幫國度還了幾百億高鐵存款”這類觀點。

“實在很簡樸，大師想想，我們初音智慧這兩年在佈局的‘低本錢再編程產業機器人’，將來會構成甚麼影響――我們在江東產業園的園區，到春節以後，就已經完成18個月的扶植期了，部分廠區能夠投入普通利用；

但是雷俊話鋒一轉。

說到這裡，統統的人都懂，上麵不過是鬚生常談。

“將來，工人還是要的，但是我們會看到一幅現在冇法想像的奇景――有能夠在中國，會有一些專注產線調試的小型創業者，他們買了幾台初音智慧的易再編程產業機器人。然後他們並不出產任何貨色，隻是為利用同類產業機器人的本國企業主供應長途技術支撐。

“這個事理很簡樸，目前的環球化過程，最大的特性就是高人力本錢的國度比如美國，把其製造業向生長中國度轉移，之前主如果轉移到中國，現在中國的工野生資開端上漲了，他們就進一步轉移到東南亞和南亞。不過那邊的工人本質和刻苦刻苦程度另有點完善，以是略微有點科技含量的製造業還是留在了中國。”

後代的2016年，中韓這些環球最大的造船業國度，造船和海運都遭到了重挫。韓國最大的海運公司、當代個人旗下的韓進海運停業了。馬風地點的錢江省最大海運國企，錢江海運也停業了。